دمشق-العاصمة نيوز
\n\nشهد قطاع الطيران المدني في سوريا خلال عام 2025 تطورات بارزة على المستويات التشغيلية والأمنية والإدارية، تمثلت في إعادة تشغيل المطارات الرئيسية، واستعادة الثقة الدولية، وتطوير البنية المؤسسية والفنية.
\n\nأُعيد افتتاح مطار دمشق الدولي في بداية يناير الماضي بعد استكمال أعمال التأهيل الأساسية، التي شملت صيانة ساحات وقوف الطائرات، وتأهيل الساحات رقم (1 و2)، وإعادة تنظيم الفواصل البيتونية، وتجهيز الصالات والخدمات المرتبطة بموسم الحج.
\n\nكما جُهّز المطار بأجهزة تفتيش حديثة للحقائب والمسافرين، وكاشفات المتفجرات، وفق متطلبات منظمة الطيران المدني الدولي، وتم تأهيل برج المراقبة ومرافق الهجرة والجوازات والأمن العام. ويجري حالياً العمل على تركيب منظومات ملاحية ورادارية متقدمة متوقع دخولها الخدمة مطلع عام 2026.
\n\nأُعيد افتتاح مطار حلب الدولي في 18 مارس الماضي، بعد تنفيذ أعمال شملت تأهيل الممر الموازي واستخدامه كمهبط مع تركيب الإنارة الملاحية، إعادة تأهيل السور الأمني، تجهيز برج المراقبة بأنظمة اتصالات حديثة، تحسين صالات المسافرين ومنافذ الهجرة والجمارك، وتجهيز القاعة الرئاسية.
\n\nوتتضمن الخطط المستقبلية تركيب منظومة هبوط آلي، وبالتوازي وُضعت الخطط وبدأ العمل لتأهيل مطار دير الزور تمهيداً لإعادته إلى الخدمة بعد استكمال التقييمين الفني والأمني. كما يُخطط لوضع منظومتي رادار، إحداهما في حلب والأخرى في المنطقة الشرقية لتغطية كامل الأجواء السورية.
\n\nتم بناء منظومة أمن طيران متكاملة مطابقة لمتطلبات منظمة الطيران المدني الدولي (الإيكاو)، ما سمح بإعادة تشغيل مطاري دمشق وحلب على المستوى الدولي.
\n\nانضمت سوريا رسمياً إلى البرنامج التعاوني لأمن الطيران في الشرق الأوسط (CASP-MID)، مع إعداد خطة تدريب وطنية حتى عام 2026، بالإضافة إلى إعداد البرنامج الوطني لأمن الطيران المدني وبرنامج مراقبة جودة الأمن، وإجراء تقييمات أمنية دولية للمطارات.
\n\nوشملت الجهود تنظيم دورات تدريبية متخصصة في الأمن وإدارة المخاطر والأزمات، إعادة تفعيل اللجنة العليا لأمن الطيران، ترخيص فرق الكلاب البوليسية، والمتابعة المستمرة مع الإيكاو لتقييم الأجواء الإقليمية وإدارة الأزمات الجوية.
\n\nاستعادت سوريا حق التصويت وشاركت بفاعلية في اجتماعات منظمة الطيران المدني الدولي، إضافة إلى مشاركات نشطة في الاتحاد العربي للنقل الجوي واللجنة البيئية العربية.
\n\nتم التنسيق والتعاون مع سلطات الطيران في عدد من الدول العربية والأجنبية، والعمل على اتفاقيات تدريب وتوأمة تقنية لتعزيز الخبرات الوطنية.
\n\nشهدت الحركة الجوية في الأجواء السورية زيادة بنحو خمسة أضعاف مقارنة بالعام السابق، مع عودة أكثر من 14 شركة طيران عربية ودولية لتسيير رحلاتها إلى مطاري دمشق وحلب.
\n\nكما تم توقيع اتفاقية خدمات جوية مع سلطنة عُمان، إلى جانب مفاوضات لتحديث الاتفاقيات الثنائية مع مختلف الدول.
\n\nشهدت الهيئة العامة للطيران المدني إصلاحات إدارية ورقمية واسعة، شملت أتمتة ضبط الحضور لأكثر من 4700 موظف، وأرشفة إلكترونية شاملة، وإحداث إدارة للتراخيص الجوية، وتحديث الأنظمة المالية والمحاسبية وإصدار الميزانيات المتأخرة، وتعزيز عمل المديريتين القانونية والعقود.
\n\nكما أُحدثت \"النافذة الواحدة\" لتبسيط إجراءات التراخيص والخدمات ضمن إطار التحول الرقمي.
\n\nتحول مركز التدريب والتأهيل إلى صرح وطني متكامل، نُفذت فيه عشرات الدورات المعتمدة بالتعاون مع منظمة الطيران الدولي (الإيكاو) والاتحاد العربي للنقل الجوي، وتأهيل طيارين ومضيفين وكوادر فنية، مع تحقيق وفر مالي كبير مقارنة بالتدريب الخارجي.
\n\nكما جرى اعتماد مدربين وطنيين وتجهيز المركز بأحدث التقنيات وقاعات الطوارئ والتدريب التخصصي.
\n\nحققت مديرية سلامة الطيران خلال عام 2025 إنجازات عدة شملت تجديد وإصدار شهادات مشغلين ومراكز تدريب وصيانة، تنفيذ عمليات تفتيش جوية وفنية، إصدار وتجديد مئات الإجازات المهنية، وتحديث نماذج الفحص والتفتيش وفق معايير الإيكاو، ما يؤهل سوريا لمرحلة جديدة من الاعتمادات الدولية في 2026.
\n\nتم إنقاذ الأسطول الوطني من التوقف عبر تأمين قطع الغيار والصيانة الشاملة، وإعادة فتح وجهات خارجية، وزيادة عدد الرحلات بأكثر من 300%.
\n\nتمكن قطاع النقل الجوي في سوريا خلال عام 2025 من تحسين جودة الخدمة والالتزام بالمواعيد، والبدء بمشاريع تطوير البنية التحتية والصيانة، والتحول الرقمي الشامل، وتوسيع الأسطول والكوادر البشرية، وتعزيز الحضور الدولي والدور الإنساني والوطني.
", "tags": [ "الطيران المدني", "مطار دمشق الدولي", "مطار حلب الدولي", "أمن الطيران", "التحول الرقمي", "سوريا", "قطاع الطيران", "الإيكاو", "رحلات جوية", "التدريب" ] }, "en": { "title": "Syrian Aviation Sector Achieves Operational, Security, and International Milestones in 2025", "content": "Damascus - Al-Asima News
\n\nThe civil aviation sector in Syria witnessed significant achievements in 2025 across operational, security, and administrative levels, including reopening major airports, restoring international trust, and developing institutional and technical infrastructure.
\n\nDamascus International Airport was reopened in early January after completing essential rehabilitation work, which included maintenance of aircraft parking areas, refurbishment of aprons 1 and 2, reorganization of concrete joints, and preparation of terminals and services related to the Hajj season.
\n\nThe airport was also equipped with modern baggage and passenger screening devices, explosive detectors in accordance with International Civil Aviation Organization (ICAO) requirements, and upgrades to the control tower, immigration, passport, and public security facilities. Advanced navigation and radar systems are currently being installed, expected to be operational by early 2026.
\n\nAleppo International Airport was reopened on March 18 after rehabilitation works including the parallel runway conversion for use as a landing strip with navigational lighting installation, security fence refurbishment, equipping the control tower with modern communication systems, improving passenger halls and immigration and customs points, and preparing the presidential lounge.
\n\nFuture plans include installing an automatic landing system, while rehabilitation work has started at Deir ez-Zor Airport in preparation for its reopening after completing technical and security assessments. Two radar systems are planned, one in Aleppo and another in the eastern region, to cover all Syrian airspace.
\n\nA comprehensive aviation security system compliant with ICAO standards was established, enabling the international reopening of Damascus and Aleppo airports.
\n\nSyria officially joined the Cooperative Aviation Security Program in the Middle East (CASP-MID), with a national training plan prepared until 2026. Additionally, a national civil aviation security program and a security quality monitoring program were developed, along with international security assessments of airports.
\n\nEfforts included specialized training courses in security, risk management, and crisis management, reactivating the Supreme Aviation Security Committee, licensing police canine teams, and continuous coordination with ICAO to assess regional airspace and manage aerial crises.
\n\nSyria regained voting rights and actively participated in International Civil Aviation Organization meetings, as well as in the Arab Air Transport Federation and the Arab Environmental Committee.
\n\nCoordination and cooperation were established with aviation authorities in several Arab and foreign countries, working on training agreements and technical twinning to enhance national expertise.
\n\nAir traffic over Syrian airspace increased approximately fivefold compared to the previous year, with over 14 Arab and international airlines resuming flights to Damascus and Aleppo.
\n\nAn air services agreement was signed with the Sultanate of Oman, alongside negotiations to update bilateral agreements with various countries.
\n\nThe General Authority of Civil Aviation underwent extensive administrative and digital reforms, including automating attendance monitoring for over 4,700 employees, comprehensive electronic archiving, establishing an aviation licensing department, updating financial and accounting systems, issuing overdue budgets, and strengthening the legal and contracts directorates.
\n\nA \"single window\" system was also introduced to simplify licensing procedures and services within the digital transformation framework.
\n\nThe Training and Qualification Center transformed into a comprehensive national facility, hosting dozens of accredited courses in cooperation with ICAO and the Arab Air Transport Federation, training pilots, flight attendants, and technical staff, achieving significant cost savings compared to external training.
\n\nNational trainers were accredited, and the center was equipped with the latest technologies, emergency rooms, and specialized training halls.
\n\nThe Aviation Safety Directorate achieved multiple accomplishments in 2025, including renewing and issuing operator and training center certificates, conducting aerial and technical inspections, issuing and renewing hundreds of professional licenses, and updating inspection and examination forms according to ICAO standards, preparing Syria for a new phase of international certifications in 2026.
\n\nThe national fleet was saved from suspension by securing spare parts and comprehensive maintenance, reopening external destinations, and increasing flight numbers by over 300%.
\n\nDuring 2025, Syria's air transport sector improved service quality and punctuality, initiated infrastructure development and maintenance projects, implemented comprehensive digital transformation, expanded the fleet and human resources, and enhanced international presence and humanitarian and national roles.
", "tags": [ "Civil Aviation", "Damascus International Airport", "Aleppo International Airport", "Aviation Security", "Digital Transformation", "Syria", "Aviation Sector", "ICAO", "Flights", "Training" ] }, "fr": { "title": "Le secteur de l'aviation syrien réalise des avancées opérationnelles, sécuritaires et internationales en 2025", "content": "Damas - Al-Asima News
\n\nLe secteur de l'aviation civile en Syrie a connu en 2025 des progrès significatifs aux niveaux opérationnel, sécuritaire et administratif, notamment la réouverture des principaux aéroports, le rétablissement de la confiance internationale et le développement des infrastructures institutionnelles et techniques.
\n\nL'aéroport international de Damas a été rouvert début janvier après l'achèvement des travaux de réhabilitation essentiels, incluant la maintenance des aires de stationnement des avions, la rénovation des parkings 1 et 2, la réorganisation des joints en béton et la préparation des halls et services liés à la saison du pèlerinage.
\n\nL'aéroport a également été équipé de dispositifs modernes de contrôle des bagages et des passagers, de détecteurs d'explosifs conformément aux exigences de l'OACI, ainsi que de la modernisation de la tour de contrôle et des installations d'immigration, de passeport et de sécurité publique. Des systèmes de navigation et radar avancés sont en cours d'installation, avec une mise en service prévue début 2026.
\n\nL'aéroport international d'Alep a été rouvert le 18 mars après des travaux de réhabilitation comprenant l'aménagement de la piste parallèle pour son utilisation comme piste d'atterrissage avec installation d'éclairage de navigation, la rénovation de la clôture de sécurité, l'équipement de la tour de contrôle avec des systèmes de communication modernes, l'amélioration des halls passagers et des points d'immigration et de douane, ainsi que la préparation du salon présidentiel.
\n\nLes plans futurs incluent l'installation d'un système d'atterrissage automatique. Parallèlement, les travaux de réhabilitation de l'aéroport de Deir ez-Zor ont commencé en vue de sa réouverture après les évaluations techniques et sécuritaires. Deux systèmes radar sont prévus, l'un à Alep et l'autre dans la région orientale, pour couvrir tout l'espace aérien syrien.
\n\nUn système complet de sécurité aérienne conforme aux normes de l'OACI a été mis en place, permettant la réouverture internationale des aéroports de Damas et d'Alep.
\n\nLa Syrie a officiellement rejoint le Programme coopératif de sécurité de l'aviation au Moyen-Orient (CASP-MID), avec un plan national de formation jusqu'en 2026. De plus, un programme national de sécurité de l'aviation civile et un programme de contrôle de la qualité de la sécurité ont été élaborés, ainsi que des évaluations internationales de sécurité des aéroports.
\n\nLes efforts ont inclus des formations spécialisées en sécurité, gestion des risques et des crises, la réactivation du comité suprême de sécurité aérienne, la licence des équipes canines policières et une coordination continue avec l'OACI pour évaluer l'espace aérien régional et gérer les crises aériennes.
\n\nLa Syrie a retrouvé son droit de vote et a participé activement aux réunions de l'Organisation de l'aviation civile internationale, ainsi qu'à celles de la Fédération arabe du transport aérien et du Comité environnemental arabe.
\n\nUne coordination et coopération ont été établies avec les autorités aériennes de plusieurs pays arabes et étrangers, travaillant sur des accords de formation et de jumelage technique pour renforcer les compétences nationales.
\n\nLe trafic aérien dans l'espace aérien syrien a augmenté d'environ cinq fois par rapport à l'année précédente, avec plus de 14 compagnies aériennes arabes et internationales reprenant leurs vols vers Damas et Alep.
\n\nUn accord de services aériens a été signé avec le Sultanat d'Oman, accompagné de négociations pour mettre à jour les accords bilatéraux avec divers pays.
\n\nL'Autorité générale de l'aviation civile a connu des réformes administratives et numériques étendues, incluant l'automatisation du suivi de la présence de plus de 4700 employés, l'archivage électronique complet, la création d'un département des licences aériennes, la mise à jour des systèmes financiers et comptables, l'émission des budgets en retard et le renforcement des directions juridiques et des contrats.
\n\nUn système de « guichet unique » a également été mis en place pour simplifier les procédures de licence et les services dans le cadre de la transformation numérique.
\n\nLe centre de formation et de qualification est devenu une structure nationale complète, accueillant des dizaines de cours accrédités en coopération avec l'OACI et la Fédération arabe du transport aérien, formant pilotes, agents de bord et personnels techniques, avec des économies significatives par rapport à la formation externe.
\n\nDes formateurs nationaux ont été accrédités et le centre a été équipé des dernières technologies, salles d'urgence et salles de formation spécialisées.
\n\nLa direction de la sécurité aérienne a réalisé plusieurs accomplissements en 2025, incluant le renouvellement et la délivrance de certificats d'opérateurs et de centres de formation et de maintenance, la réalisation d'inspections aériennes et techniques, la délivrance et le renouvellement de centaines de licences professionnelles, et la mise à jour des formulaires d'inspection selon les normes de l'OACI, préparant la Syrie à une nouvelle phase de certifications internationales en 2026.
\n\nLa flotte nationale a été sauvée d'une suspension grâce à la sécurisation des pièces de rechange et à une maintenance complète, la réouverture des destinations extérieures, et une augmentation du nombre de vols de plus de 300%.
\n\nEn 2025, le secteur du transport aérien syrien a amélioré la qualité du service et la ponctualité, lancé des projets de développement des infrastructures et de maintenance, mis en œuvre une transformation numérique complète, élargi la flotte et les ressources humaines, et renforcé sa présence internationale ainsi que son rôle humanitaire et national.
", "tags": [ "Aviation civile", "Aéroport international de Damas", "Aéroport international d'Alep", "Sécurité aérienne", "Transformation numérique", "Syrie", "Secteur de l'aviation", "OACI", "Vols", "Formation" ] }, "tr": { "title": "Suriye Havacılık Sektörü 2025'te Operasyonel, Güvenlik ve Uluslararası Başarılar Elde Etti", "content": "Şam - Al-Asima News
\n\nSuriye sivil havacılık sektörü, 2025 yılında operasyonel, güvenlik ve idari alanlarda önemli gelişmeler kaydetti; ana havalimanlarının yeniden açılması, uluslararası güvenin yeniden tesis edilmesi ve kurumsal ile teknik altyapının geliştirilmesi bunlar arasında yer aldı.
\n\nŞam Uluslararası Havalimanı, ocak ayı başında temel rehabilitasyon çalışmalarının tamamlanmasının ardından yeniden hizmete açıldı. Bu çalışmalar uçak park alanlarının bakımı, apron 1 ve 2'nin yenilenmesi, beton derzlerinin yeniden düzenlenmesi ve hac sezonuyla ilişkili salonların ve hizmetlerin hazırlanmasını içeriyordu.
\n\nHavalimanı, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) gerekliliklerine uygun olarak modern bagaj ve yolcu tarama cihazları, patlayıcı dedektörleri ile donatıldı. Ayrıca kontrol kulesi, göçmenlik, pasaport ve genel güvenlik tesisleri yenilendi. Gelişmiş navigasyon ve radar sistemlerinin kurulumu devam etmekte olup, 2026 başında hizmete girmesi beklenmektedir.
\n\nHalep Uluslararası Havalimanı ise 18 Mart'ta yeniden açıldı. Çalışmalar arasında paralel pistin iniş pisti olarak kullanılması için rehabilitasyonu ve navigasyon aydınlatmasının kurulması, güvenlik duvarının yenilenmesi, kontrol kulesinin modern iletişim sistemleriyle donatılması, yolcu salonları ve göçmenlik ile gümrük noktalarının iyileştirilmesi ve başkanlık salonunun hazırlanması yer aldı.
\n\nGelecek planlar arasında otomatik iniş sistemi kurulması bulunuyor. Aynı zamanda, teknik ve güvenlik değerlendirmeleri tamamlandıktan sonra hizmete yeniden alınmak üzere Deyr ez-Zor Havalimanı'nın rehabilitasyonu için çalışmalar başladı. Suriye hava sahasının tamamını kapsamak üzere Halep ve doğu bölgede iki radar sistemi kurulması planlanmaktadır.
\n\nICAO standartlarına uygun kapsamlı bir havacılık güvenlik sistemi kuruldu ve bu sayede Şam ve Halep havalimanlarının uluslararası düzeyde yeniden açılması sağlandı.
\n\nSuriye, Orta Doğu Havacılık Güvenliği İşbirliği Programı'na (CASP-MID) resmi olarak katıldı ve 2026 yılına kadar ulusal bir eğitim planı hazırlandı. Ayrıca, ulusal sivil havacılık güvenliği programı ve güvenlik kalite kontrol programı geliştirildi ve havalimanlarında uluslararası güvenlik değerlendirmeleri yapıldı.
\n\nGüvenlik, risk yönetimi ve kriz yönetimi alanlarında uzmanlaşmış eğitimler düzenlendi, Yüksek Havacılık Güvenlik Komitesi yeniden aktif hale getirildi, polis köpekleri takımları lisanslandı ve ICAO ile bölgesel hava sahası değerlendirmeleri ve hava krizlerinin yönetimi konusunda sürekli koordinasyon sağlandı.
\n\nSuriye oy kullanma hakkını geri kazandı ve Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü toplantılarına aktif katılım sağladı. Ayrıca Arap Hava Taşımacılığı Birliği ve Arap Çevre Komitesi toplantılarında da etkin rol aldı.
\n\nArap ve yabancı birçok ülkenin havacılık otoriteleriyle koordinasyon ve işbirliği kuruldu, ulusal uzmanlıkları artırmak için eğitim ve teknik eşleştirme anlaşmaları üzerinde çalışıldı.
\n\nSuriye hava sahasındaki hava trafiği, geçen yıla kıyasla yaklaşık beş kat arttı ve 14'ten fazla Arap ve uluslararası havayolu şirketi Şam ve Halep'e uçuşlarını yeniden başlattı.
\n\nUmman Sultanlığı ile bir hava hizmetleri anlaşması imzalandı ve çeşitli ülkelerle ikili anlaşmaların güncellenmesi için müzakereler yürütülüyor.
\n\nGenel Sivil Havacılık Otoritesi, 4700'den fazla personelin devam takibinin otomasyonu, kapsamlı elektronik arşivleme, havacılık lisansları için yeni bir birim kurulması, finansal ve muhasebe sistemlerinin güncellenmesi, gecikmiş bütçelerin çıkarılması ve hukuk ile sözleşmeler müdürlüklerinin güçlendirilmesi dahil olmak üzere geniş çaplı idari ve dijital reformlar gerçekleştirdi.
\n\nAyrıca, dijital dönüşüm kapsamında lisanslama prosedürlerini ve hizmetleri basitleştirmek için \"tek pencere\" sistemi kuruldu.
\n\nEğitim ve Yeterlilik Merkezi, ICAO ve Arap Hava Taşımacılığı Birliği işbirliğiyle onlarca akredite kursun düzenlendiği kapsamlı ulusal bir yapı haline geldi. Pilotlar, hostesler ve teknik personel yetiştirildi ve dış eğitimlere kıyasla önemli maliyet tasarrufu sağlandı.
\n\nUlusal eğitmenler akredite edildi ve merkez, en son teknolojiler, acil durum odaları ve uzmanlaşmış eğitim salonları ile donatıldı.
\n\nHavacılık Güvenliği Müdürlüğü, 2025 yılında işletmeci ve eğitim ile bakım merkezleri sertifikalarının yenilenmesi ve verilmesi, havadan ve teknik denetimlerin yapılması, yüzlerce mesleki lisansın verilmesi ve yenilenmesi, ICAO standartlarına uygun denetim ve inceleme formlarının güncellenmesi gibi birçok başarı elde etti. Bu gelişmeler Suriye'yi 2026'da yeni uluslararası akreditasyon aşamasına hazırlıyor.
\n\nUlusal filo, yedek parça temini ve kapsamlı bakım sayesinde durma noktasından kurtarıldı, dış hatlar yeniden açıldı ve uçuş sayısı %300'den fazla arttı.
\n\n2025 yılında Suriye hava taşımacılığı sektörü, hizmet kalitesini ve zamanında uçuşları iyileştirdi, altyapı geliştirme ve bakım projelerine başladı, kapsamlı dijital dönüşümü uyguladı, filosunu ve insan kaynaklarını genişletti, uluslararası varlığını ve insani ile ulusal rolünü güçlendirdi.
", "tags": [ "Sivil Havacılık", "Şam Uluslararası Havalimanı", "Halep Uluslararası Havalimanı", "Havacılık Güvenliği", "Dijital Dönüşüm", "Suriye", "Havacılık Sektörü", "ICAO", "Uçuşlar", "Eğitim" ] }, "ku": { "title": "Qada Havaciyê ya Sûriyê di 2025 de Serkeftinên Operasyonî, Ewlehiyê û Navneteweyî Bi Dest Xist", "content": "Damaskus - Al-Asima News
\n\nQada havaciyê ya sivîl a Sûriyê di sala 2025 de pêşketinên girîng li astengên operasyonî, ewlehiyê û rêveberiyê xuyakirin, ku di nav de vegerandina sernavê aeroportên sereke, vegerandina baweriya navneteweyî û pêşveçûna bingeha rêxistinî û teknîkî hene.
\n\nAeroportê Navneteweyî ya Damaskusê di destpêka Çileyê de piştî qedandina karên bingehîn yên vegerandinê hate vekirin. Ev karan tevlî xebatên çêkirina erdên parkirina tayarên, amadekirina meydanan 1 û 2, rêxistina nêzîkî beton û amadekirina salon û xizmetên girêdayî bi dema Hecîyê bûn.
\n\nHer weha aeroport bi amûrên modern ên kontrola bagaj û gerokên, û detektoranê têkçûnên tûj li gorî pêwîstiyên Rêxistina Navneteweyî ya Havaciyê Sivîl (ICAO) amadekir. Navenda kontrolê, xizmeta koçberiyê, pasport û ewlehiyê giştî jî hatin reşandina xweş. Hêjayîyekî çêkirina pergala rêberiyê û radarê ya pêşketî hene ku têne saz kirin û têne xuyakirin ku di destpêka sala 2026 de bê karanîn.
\n\nAeroportê Navneteweyî ya Halepê di 18ê Adarê de hate vekirin. Karên vegerandinê tevlî amadekirina rêze paralel wekî meydanê ketinê, saz kirina ronahiyên rêberiyê, vegerandina deriyê ewlehiyê, amadekirina navenda kontrolê bi pergala têkiliyê ya nûjen, başkirina salonên gerok û dergehên koçberiyê û gümrûkê, û amadekirina salonê serokê neteweyî bûn.
\n\nPlanên pêşerojê tevlî saz kirina pergala ketina otomatik in. Hêvîdar e ku kar li aeroportê Dêrazorê jî dest pê bike, piştî qedandina nirxandinên teknîkî û ewlehî, da ku ji nû ve bibe kar. Hêvîdar e ku du pergala radarê li Halep û herêmê rojhilatî saz bikin da ku tevahî asmanê Sûriyê bigrin.
\n\nPergala ewlehiyê ya havaciyê ya tevahî li gorî pêwîstiyên ICAO hate avakirin, ku destûr da aeroportên Damaskus û Halep ji nû ve bi awayek navneteweyî bibe kar.
\n\nSûriyê fermî bi bernameya hevkarî ya ewlehiyê ya havaciyê li Rojhilata Navîn (CASP-MID) re girêdayî bû, û plana fêrgehê ya neteweyî heta sala 2026 amadekir. Her weha bernameya ewlehiyê ya havaciyê sivîl û bernameya kontrola taybetmendiyên ewlehiyê hate amadekirin û nirxandinên ewlehiyê yên navneteweyî li aeroportan hatin kirin.
\n\nHêjayîyekî fêrgehên taybetî li ser ewlehiyê, rêveberiya xeter û kriz û reaktivasyona komîteya bilind a ewlehiyê ya havaciyê, destûrdana tîma sêwîkên polisî, û peywendiyên domdar bi ICAO ji bo nirxandina asmanên herêmî û rêveberiya krizên havayî hate çêkirin.
\n\nSûriyê mafê dengdanê vegerand û di civînên Rêxistina Havaciyê ya Sivîl a Navneteweyî de bi awayek çalak beşdar bû, her weha di Yekîtiya Arabî ya Transporta Hewayî û Komîteya Cîhanê ya Arabî de jî beşdariyên aktîf kir.
\n\nHemkarî û rêkeftin bi destûrên havaciyê yên çend welatên ereb û biyanî hate saz kirin, û li ser peymana fêrgeh û hevparastina teknîkî ji bo pêşvebirina expertiya neteweyî kar tê kirin.
\n\nHêjayîyekî hêvîdar li ser asmanê Sûriyê ji bo rêwîtiya havayî zêdetir ji pênc caran zêde bû, bi vegera zêdetir ji 14 şîrketên havayî yên ereb û navneteweyî bo rêwîtiyên xwe bo Damaskus û Halep.
\n\nPeymana xizmeta havayî bi Sultaniya Omanê hate îmzayê, û her weha li ser nûvekirina peymanên dîplomatîkî bi welatên cuda re muzakerat têne kirin.
\n\nDestûra Giştî ya Havaciyê Sivîl guherandinek mezin a rêveberî û dijîtal çêkir, ku tevlî otomatîkirina kontrola hezîvî ya 4700 karmend, arşîvkirina elektronîkî ya tevahî, damezrandina rêveberiya lîsansên havayî, nûvekirina pergala aborî û hesabdarî û weşandina budceyên dereng, û pêşvebirina rêveberiyên qanûnî û peymanan bû.
\n\nHer weha \"pencereyek yek\" hate damezrandin da ku prosedûrên lîsans û xizmetên bigihêjin hêsan bikin di çarçoveya guhertina dijîtal de.
\n\nNavenda Fêrgeh û Qedexekirinê bû yek ji binyadên neteweyî yên tevahî, ku di nav de dehên kursên pejirandî yên bi hevkariya ICAO û Yekîtiya Arabî ya Transporta Hewayî hate lidarxistin, fêrbûna pilotan, hostesan û karmendên teknîkî, û bi tevahî ji fêrgehên derveyî zêdetir xercê hilgirt.
\n\nFêrbûnekî neteweyî hate pejirandin û navenda bi herî dawî teknolocyayên, odeyên acîl û odeyên fêrgehê ya taybetî amadekir.
\n\nRêveberiya Ewlehiya Havaciyê di sala 2025 de serkeftinên pir çêkir, ku di nav de nûkirin û weşandina şehadetnamên şopandinê û navendên fêrgeh û çêkirinê, lidarxistina kontrolên havayî û teknîkî, weşandina û nûkirina sedîlerê lîsansên pîşeyî, û nûvekirina formên kontrol û teftiş li gorî standardên ICAO hene. Ev pêşketin Sûriyê amade dike bo asta nû ya pejirandinên navneteweyî di 2026 de.
\n\nFlotayê neteweyî ji ber destûrên parçeyên beşdar û çêkirina tevahî hat xilas kirin, derveyî vegerandin û rêwîtiyan zêdetir ji %300 bû.
\n\nQada transporta havayî ya Sûriyê di sala 2025 de karîgeriya xizmet û rêwîtiya li demê xwe baş kir, projeyên pêşvebirina bingeha û çêkirinê dest pê kir, guhertina dijîtal a tevahî çalak kir, flotayê û karmendan fireh kir, û beşdariya navneteweyî û rolên mirovahî û neteweyî zêde kir.
", "tags": [ "Havaciyê Sivîl", "Aeroportê Navneteweyî ya Damaskusê", "Aeroportê Navneteweyî ya Halepê", "Ewlehiya Havaciyê", "Guhertina Dijîtal", "Sûriyê", "Qada Havaciyê", "ICAO", "Rêwîtiyên Havayî", "Fêrgeh" ] }, "ru": { "title": "Сирийский авиационный сектор достиг операционных, безопасностных и международных успехов в 2025 году", "content": "Дамаск - Al-Asima News
\n\nГражданская авиация Сирии в 2025 году достигла значительных успехов в операционной, безопасностной и административной сферах, включая повторное открытие основных аэропортов, восстановление международного доверия и развитие институциональной и технической базы.
\n\nМеждународный аэропорт Дамаска был вновь открыт в начале января после завершения основных работ по восстановлению, включающих обслуживание стоянок для самолетов, восстановление перронов 1 и 2, реорганизацию бетонных швов и подготовку залов и сервисов, связанных с сезоном хаджа.
\n\nАэропорт был оснащен современным оборудованием для досмотра багажа и пассажиров, детекторами взрывчатых веществ в соответствии с требованиями Международной организации гражданской авиации (ИКАО), а также модернизированной диспетчерской вышкой, иммиграционными и паспортными службами и службой общественной безопасности. В настоящее время ведется установка передовых навигационных и радиолокационных систем, которые планируется ввести в эксплуатацию в начале 2026 года.
\n\nМеждународный аэропорт Алеппо был вновь открыт 18 марта после проведения работ, включающих восстановление параллельной взлетно-посадочной полосы для использования в качестве посадочной с установкой навигационного освещения, ремонт охранного ограждения, оснащение диспетчерской вышки современными системами связи, улучшение пассажирских залов и пунктов иммиграции и таможни, а также подготовку президентского зала.
\n\nВ планах на будущее установка автоматической системы посадки, а также начаты работы по восстановлению аэропорта Дейр-эз-Зор с целью его повторного открытия после завершения технических и безопасностных оценок. Планируется установка двух радиолокационных систем — одна в Алеппо, другая в восточном регионе — для покрытия всего воздушного пространства Сирии.
\n\nБыла создана комплексная система авиационной безопасности, соответствующая стандартам ИКАО, что позволило вновь открыть международные аэропорты Дамаска и Алеппо.
\n\nСирия официально присоединилась к Кооперативной программе авиационной безопасности на Ближнем Востоке (CASP-MID), подготовлен национальный план обучения до 2026 года, а также разработаны национальная программа гражданской авиационной безопасности и программа контроля качества безопасности, проведены международные оценки безопасности аэропортов.
\n\nВ рамках усилий проведены специализированные тренинги по безопасности, управлению рисками и кризисами, восстановлена деятельность Высшего комитета по авиационной безопасности, лицензированы кинологические полицейские группы, а также обеспечивается постоянное взаимодействие с ИКАО для оценки регионального воздушного пространства и управления авиационными кризисами.
\n\nСирия восстановила право голоса и активно участвовала в заседаниях Международной организации гражданской авиации, а также в деятельности Арабской федерации воздушного транспорта и Арабского экологического комитета.
\n\nУстановлено сотрудничество с авиационными властями ряда арабских и иностранных стран, ведется работа над соглашениями по обучению и техническому сотрудничеству для повышения национальной экспертизы.
\n\nВоздушное движение в воздушном пространстве Сирии увеличилось примерно в пять раз по сравнению с предыдущим годом, более 14 арабских и международных авиакомпаний возобновили полеты в Дамаск и Алеппо.
\n\nБыло подписано соглашение о воздушных услугах с Султанатом Оман, ведутся переговоры по обновлению двусторонних соглашений с различными странами.
\n\nГенеральное управление гражданской авиации прошло масштабные административные и цифровые реформы, включая автоматизацию учета посещаемости более 4700 сотрудников, полное электронное архивирование, создание отдела авиационных лицензий, обновление финансовых и бухгалтерских систем, выпуск просроченных бюджетов и усиление работы юридических и контрактных дирекций.
\n\nТакже была внедрена система «единого окна» для упрощения процедур лицензирования и обслуживания в рамках цифровой трансформации.
\n\nЦентр обучения и квалификации превратился в комплексное национальное учреждение, где проведены десятки аккредитованных курсов в сотрудничестве с ИКАО и Арабской федерацией воздушного транспорта, подготовлены пилоты, бортпроводники и технический персонал, достигнута значительная экономия по сравнению с обучением за рубежом.
\n\nАккредитованы национальные тренеры, центр оснащен новейшими технологиями, аварийными залами и специализированными учебными аудиториями.
\n\nДирекция авиационной безопасности в 2025 году достигла нескольких успехов, включая обновление и выдачу сертификатов операторов и учебных и сервисных центров, проведение воздушных и технических инспекций, выдачу и обновление сотен профессиональных лицензий, обновление форм проверок и инспекций в соответствии со стандартами ИКАО, что готовит Сирию к новому этапу международной сертификации в 2026 году.
\n\nНациональный флот был спасен от остановки благодаря обеспечению запасных частей и комплексному техническому обслуживанию, открыты внешние направления, количество рейсов увеличилось более чем на 300%.
\n\nВ 2025 году сектор воздушного транспорта Сирии улучшил качество обслуживания и соблюдение расписания, начал проекты по развитию инфраструктуры и техническому обслуживанию, реализовал комплексную цифровую трансформацию, расширил флот и кадровый состав, а также усилил международное присутствие и гуманитарную и национальную роль.
", "tags": [ "Гражданская авиация", "Международный аэропорт Дамаска", "Международный аэропорт Алеппо", "Авиационная безопасность", "Цифровая трансформация", "Сирия", "Авиационный сектор", "ИКАО", "Рейсы", "Обучение" ] }, "fa": { "title": "بخش هوانوردی سوریه در سال ۲۰۲۵ دستاوردهای عملیاتی، امنیتی و بینالمللی کسب کرد", "content": "دمشق - Al-Asima News
\n\nبخش هوانوردی مدنی سوریه در سال ۲۰۲۵ پیشرفتهای مهمی در سطوح عملیاتی، امنیتی و اداری داشته است که شامل بازگشایی فرودگاههای اصلی، بازسازی اعتماد بینالمللی و توسعه زیرساختهای نهادی و فنی میشود.
\n\nفرودگاه بینالمللی دمشق در اوایل ژانویه پس از اتمام کارهای اساسی بازسازی، مجدداً افتتاح شد. این اقدامات شامل نگهداری پارکینگ هواپیماها، بازسازی رمپهای شماره ۱ و ۲، سازماندهی مجدد درزهای بتنی و آمادهسازی سالنها و خدمات مرتبط با موسم حج بود.
\n\nفرودگاه همچنین به دستگاههای بازرسی مدرن برای چمدانها و مسافران، دستگاههای کشف مواد منفجره مطابق با الزامات سازمان بینالمللی هوانوردی غیرنظامی (ایکائو) مجهز شده و برج کنترل، امکانات مهاجرت، گذرنامه و امنیت عمومی بهروزرسانی شدهاند. نصب سامانههای ناوبری و راداری پیشرفته در حال انجام است که انتظار میرود اوایل سال ۲۰۲۶ به بهرهبرداری برسد.
\n\nفرودگاه بینالمللی حلب نیز در ۱۸ مارس پس از انجام عملیات بازسازی شامل آمادهسازی باند موازی برای استفاده بهعنوان باند فرود با نصب روشنایی ناوبری، بازسازی دیوار امنیتی، تجهیز برج کنترل با سیستمهای ارتباطی مدرن، بهبود سالنهای مسافران و ورودیهای مهاجرت و گمرک و آمادهسازی سالن ریاست جمهوری، بازگشایی شد.
\n\nبرنامههای آینده شامل نصب سامانه فرود خودکار است و همزمان کار بازسازی فرودگاه دیرالزور پس از ارزیابیهای فنی و امنیتی آغاز شده است تا برای بازگشایی مجدد آماده شود. همچنین قرار است دو سامانه راداری، یکی در حلب و دیگری در منطقه شرقی، برای پوشش کامل فضای هوایی سوریه نصب شود.
\n\nسامانه جامع امنیت هوانوردی مطابق با استانداردهای ایکائو ایجاد شده که امکان بازگشایی بینالمللی فرودگاههای دمشق و حلب را فراهم کرده است.
\n\nسوریه رسماً به برنامه همکاری امنیت هوانوردی در خاورمیانه (CASP-MID) پیوسته و برنامه آموزشی ملی تا سال ۲۰۲۶ تدوین شده است. همچنین برنامه ملی امنیت هوانوردی و برنامه نظارت بر کیفیت امنیت تهیه شده و ارزیابیهای امنیتی بینالمللی فرودگاهها انجام شده است.
\n\nتلاشها شامل برگزاری دورههای تخصصی در امنیت، مدیریت ریسک و بحران، فعالسازی مجدد کمیته عالی امنیت هوانوردی، صدور مجوز تیمهای پلیس سگ، و پیگیری مستمر با ایکائو برای ارزیابی فضای هوایی منطقهای و مدیریت بحرانهای هوایی بوده است.
\n\nسوریه حق رای خود را بازیابی کرده و در جلسات سازمان بینالمللی هوانوردی غیرنظامی، اتحادیه عربی حمل و نقل هوایی و کمیته محیط زیست عرب مشارکت فعال داشته است.
\n\nهماهنگی و همکاری با مقامات هوانوردی در چندین کشور عربی و خارجی انجام شده و بر روی توافقنامههای آموزشی و همکاری فنی برای تقویت تخصصهای ملی کار شده است.
\n\nترافیک هوایی در فضای هوایی سوریه تقریباً پنج برابر سال قبل افزایش یافته و بیش از ۱۴ شرکت هواپیمایی عربی و بینالمللی پروازهای خود را به دمشق و حلب از سر گرفتهاند.
\n\nقرارداد خدمات هوایی با سلطاننشین عمان امضا شده و مذاکراتی برای بهروزرسانی توافقنامههای دوجانبه با کشورهای مختلف در جریان است.
\n\nسازمان کل هوانوردی مدنی اصلاحات گسترده اداری و دیجیتال را تجربه کرده که شامل خودکارسازی کنترل حضور بیش از ۴۷۰۰ کارمند، بایگانی الکترونیکی کامل، ایجاد مدیریت مجوزهای هوایی، بهروزرسانی سیستمهای مالی و حسابداری، صدور بودجههای معوق و تقویت مدیریتهای حقوقی و قراردادها است.
\n\nهمچنین «پنجره واحد» برای سادهسازی روند صدور مجوزها و خدمات در چارچوب تحول دیجیتال ایجاد شده است.
\n\nمرکز آموزش و صلاحیت به یک مرکز ملی جامع تبدیل شده که دهها دوره معتبر با همکاری ایکائو و اتحادیه عرب حمل و نقل هوایی برگزار کرده، خلبانان، مهمانداران و کادر فنی را آموزش داده و صرفهجویی قابل توجهی نسبت به آموزشهای خارجی داشته است.
\n\nمربیان ملی تأیید شده و مرکز با جدیدترین فناوریها، اتاقهای اضطراری و سالنهای آموزشی تخصصی تجهیز شده است.
\n\nمدیریت ایمنی هوانوردی در سال ۲۰۲۵ موفقیتهای متعددی از جمله تمدید و صدور گواهینامههای اپراتورها و مراکز آموزش و تعمیر، انجام بازرسیهای هوایی و فنی، صدور و تمدید صدها مجوز حرفهای و بهروزرسانی فرمهای بازرسی بر اساس استانداردهای ایکائو کسب کرده که سوریه را برای مرحله جدیدی از اعتبارسنجیهای بینالمللی در سال ۲۰۲۶ آماده میکند.
\n\nناوگان ملی با تأمین قطعات یدکی و تعمیرات جامع از توقف نجات یافته، مسیرهای خارجی بازگشایی شده و تعداد پروازها بیش از ۳۰۰٪ افزایش یافته است.
\n\nبخش حمل و نقل هوایی سوریه در سال ۲۰۲۵ کیفیت خدمات و رعایت زمانبندی را بهبود بخشیده، پروژههای توسعه زیرساخت و تعمیرات را آغاز کرده، تحول دیجیتال جامع را اجرا کرده، ناوگان و نیروی انسانی را گسترش داده و حضور بینالمللی و نقشهای انسانی و ملی را تقویت کرده است.
", "tags": [ "هوانوردی مدنی", "فرودگاه بینالمللی دمشق", "فرودگاه بینالمللی حلب", "امنیت هوانوردی", "تحول دیجیتال", "سوریه", "بخش هوانوردی", "ایکائو", "پروازها", "آموزش" ] } }