{
  "ar": {
    "title": "مشاريع استراتيجية لتطوير البنية التحتية لقطاع النقل البري في سوريا",
    "content": "<p>دمشق-العاصمة نيوز</p>\n\n<p>يواجه قطاع النقل البري في سوريا تحديات كبيرة نتيجة تضرر البنية التحتية خلال السنوات الماضية، إلى جانب تزايد الطلب على خدمات النقل مع توسع المدن وارتفاع أعداد المركبات. هذا دفع وزارة النقل إلى التركيز على إعادة تأهيل وتنظيم القطاع بما يتناسب مع الاحتياجات الخدمية والتنموية الحالية.</p>\n\n<p>وفي هذا الإطار، تعمل مديرية شؤون النقل البري على دراسة مشاريع استراتيجية تهدف إلى تطوير القطاع وتعزيز تكامله مع باقي قطاعات المواصلات، رغم محدودية التمويل والصعوبات المتعلقة بتنفيذ المشاريع الكبرى في ظل الظروف الاقتصادية الراهنة، وذلك لتلبية الطلب المتزايد على حركة نقل الركاب والبضائع وتحسين مستوى الخدمة.</p>\n\n<h2>المهام الخدمية والتوجهات الاستراتيجية للمديرية</h2>\n\n<div><figure><img src=\"uploads/news/accddf3f27f417cdf3f35c2013fe7d985fe76998.jpg\"></figure><div>\n<p>أكد مدير المديرية المهندس علي أسبر في تصريح لـ العاصمة نيوز أن المديرية تسعى لتحقيق توازن بين تنفيذ المهام الخدمية الأساسية المكلفة بها، ودراسة المشاريع الاستثمارية الاستراتيجية التي تهدف إلى الارتقاء بواقع النقل البري وتجاوز التحديات المادية والجغرافية، مشيراً إلى أن هذه المشاريع تعتمد حلولاً عملية مبتكرة لدعم البنية التحتية وتحسين مستوى الخدمة.</p>\n</div></div>\n\n<p>تتولى المديرية وفق أسبر إجراء الصيانات الدورية والطارئة لشبكات الطرق المركزية والسكك الحديدية، وتطوير خدمات النقل البري، وتسهيل حركة الركاب والبضائع، وتنظيم قطاع الشحن والحافلات وشركات النقل وفق القوانين الناظمة، إضافة إلى دعم التكامل بين قطاعات النقل لضمان انسيابية الحركة.</p>\n\n<h2>مترو دمشق والضواحي وخدمات النقل البري</h2>\n\n<p>أوضح أسبر أن المديرية تعمل بالتعاون مع الجهات الوصائية ضمن اللجنة العليا للنقل على إعادة هندسة منظومة النقل في العاصمة دمشق، من خلال تحديث الدراسات ما قبل الجدوى الاقتصادية لمشروعي مترو دمشق وقطارات الضواحي، ووضع رؤية مستقبلية لتغيير نمط النقل داخل دمشق وريفها، بالإضافة إلى التخطيط لربط شبكات النقل المحلية مع خطوط النقل بين المحافظات عبر محطات تبادلية مقترحة، مما يساهم في تخفيف الازدحامات المرورية وتحسين جودة النقل العام.</p>\n\n<p>وأشار أسبر إلى أن المديرية تقدم خدمات موجهة لمالكي الشاحنات والحافلات، تشمل تنظيم عمليات النقل، ومنح التراخيص اللازمة، والإشراف على خطوط النقل بين المحافظات، ومراقبة التزام الشركات وضبط الحمولات الشاذة ومنع تجاوزاتها التي تسبب أضراراً للطرق.</p>\n\n<h2>التحديات ومشاركة في تعزيز الوعي المروري</h2>\n\n<p>بيّن أسبر أن أبرز التحديات تتمثل في الظروف الاقتصادية الراهنة وضعف التمويل مقارنة مع كلفة مشاريع البنية التحتية الكبيرة، إضافة إلى الحمولات الشاذة لبعض الشاحنات وتأثيرها السلبي على الطرق، والتعديات على السكك الحديدية، والتوسع العمراني ضمن حرم الطرق المركزية.</p>\n\n<p>وأشار إلى مشاركة المديرية في الفعاليات والمعارض المتخصصة بالتوعية المرورية، ومنها مشاركتها مؤخراً في معرض قطع غيار السيارات بمدينة المعارض بدمشق، بهدف تعزيز الوعي بقواعد السلامة المرورية لدى السائقين والمواطنين.</p>\n\n<h2>تطوير أسطول النقل العام</h2>\n\n<p>أكد أسبر أن المديرية تساهم في خطط الوزارة الهادفة إلى تطوير أسطول النقل العام، من خلال دعم الدراسات المتعلقة بمشاريع المترو وقطارات الضواحي، والعمل مع الجهات المعنية لتوسيع الاعتماد على النقل السككي كحل مستدام للازدحام، ومتابعة تطوير أنظمة النقل الجماعي وفق معايير حديثة.</p>\n\n<h2>الخطط المستقبلية</h2>\n\n<p>أوضح أسبر أن الخطط المستقبلية تشمل الاستمرار بدعم المشاريع الاستراتيجية الكبرى، لا سيما تلك التي تعتمد أنظمة تمويل استثماري مثل BOT، إلى جانب التعاون المستمر مع محافظة دمشق وهيئة الاستثمار لضمان تنفيذ المشاريع المرتقبة بأفضل صورة.</p>\n\n<p>وتواصل وزارة النقل جهودها لتعزيز منظومة النقل البري من خلال تنفيذ مشاريع تطوير البنية التحتية للطرق، وتحسين معايير السلامة، ورفع كفاءة الخدمات اللوجستية، كما تعمل على تنظيم قطاع النقل البري عبر وضع تشريعات ومعايير تشغيلية تضمن جودة الخدمات وتعزز التنافسية، بما يسهم في دعم النمو الاقتصادي وتسهيل حركة الأفراد والبضائع بين المناطق المختلفة.</p>",
    "tags": [
      "النقل البري",
      "تطوير البنية التحتية",
      "وزارة النقل",
      "مترو دمشق",
      "السكك الحديدية",
      "النقل العام",
      "مشاريع استراتيجية",
      "دمشق",
      "السلامة المرورية"
    ]
  },
  "en": {
    "title": "Strategic Projects to Develop Syria&apos;s Land Transportation Infrastructure",
    "content": "<p>Damascus - Al-Asima News</p>\n\n<p>The land transportation sector in Syria faces significant challenges due to infrastructure damage over recent years and increased demand for transportation services amid urban expansion and rising vehicle numbers. This has prompted the Ministry of Transport to focus on rehabilitating and organizing the sector to meet current service and developmental needs.</p>\n\n<p>In this context, the Directorate of Land Transport Affairs is studying strategic projects aimed at developing the sector and enhancing its integration with other transportation sectors, despite limited funding and difficulties in executing major projects under current economic conditions. These efforts contribute to meeting the growing demand for passenger and freight movement and improving service quality.</p>\n\n<h2>Service Tasks and Strategic Directions of the Directorate</h2>\n\n<div><figure><img src=\"uploads/news/accddf3f27f417cdf3f35c2013fe7d985fe76998.jpg\"></figure><div>\n<p>Director Engineer Ali Asbar confirmed in a statement to Al-Asima News that the Directorate works to balance between performing its essential service tasks and studying strategic investment projects aimed at advancing land transport reality and overcoming financial and geographical challenges. He indicated that these projects rely on practical, innovative solutions to support infrastructure and improve service levels.</p>\n</div></div>\n\n<p>According to Asbar, the Directorate undertakes regular and emergency maintenance of central road networks and railways, develops land transport services, facilitates passenger and freight movement, regulates the freight, bus, and transport companies sectors according to governing laws, and supports integration between transport sectors to ensure smoother traffic flow.</p>\n\n<h2>Damascus Metro, Suburban Trains, and Land Transport Services</h2>\n\n<p>Asbar explained that the Directorate, in cooperation with supervisory bodies within the Higher Transport Committee, works on re-engineering the transport system in Damascus by updating pre-feasibility studies for the Damascus Metro and suburban train projects, establishing a future vision to change transport patterns within Damascus and its countryside, and planning to link local transport networks with inter-governorate transport lines through proposed interchange stations. This aims to reduce traffic congestion and improve public transport quality.</p>\n\n<p>He pointed out that the Directorate provides services targeting truck and bus owners, including organizing transport operations, issuing required licenses, supervising inter-governorate transport lines, monitoring company compliance, controlling irregular loads, and preventing violations that damage roads.</p>\n\n<h2>Sector Challenges and Participation in Raising Traffic Awareness</h2>\n\n<p>Asbar highlighted that the main challenges include current economic conditions, insufficient funding compared to the high cost of infrastructure projects, irregular loads by some trucks and their negative impact on roads, railway encroachments, and urban expansion within central road corridors.</p>\n\n<p>He noted the Directorate&apos;s participation in specialized traffic awareness events and exhibitions, including a recent presence at the auto spare parts exhibition at the Damascus Exhibition City, aiming to enhance awareness of traffic safety rules among drivers and citizens.</p>\n\n<h2>Developing the Public Transport Fleet</h2>\n\n<p>Asbar affirmed that the Directorate contributes to the Ministry&apos;s plans to develop the public transport fleet by supporting studies related to metro and suburban train projects, collaborating with relevant authorities to expand reliance on rail transport as a sustainable solution to congestion, and following up on developing mass transit systems according to modern standards.</p>\n\n<h2>Future Plans</h2>\n\n<p>Regarding future plans, Asbar clarified that they include continuing support for major strategic projects, especially those relying on investment financing systems such as BOT, in addition to ongoing cooperation with Damascus Governorate and the Investment Authority to ensure optimal implementation of upcoming projects.</p>\n\n<p>The Ministry of Transport continues its efforts to enhance the land transport system by implementing road infrastructure development projects, improving safety standards, and raising logistics service efficiency. It also works on regulating the land transport sector by setting operational legislations and standards that ensure service quality and promote competitiveness, contributing to economic growth and facilitating the movement of people and goods across various regions.</p>",
    "tags": [
      "Land Transport",
      "Infrastructure Development",
      "Ministry of Transport",
      "Damascus Metro",
      "Railways",
      "Public Transport",
      "Strategic Projects",
      "Damascus",
      "Traffic Safety"
    ]
  },
  "fr": {
    "title": "Projets stratégiques pour le développement des infrastructures de transport terrestre en Syrie",
    "content": "<p>Damas - Al-Asima News</p>\n\n<p>Le secteur du transport terrestre en Syrie fait face à d&apos;importants défis en raison des dommages subis par les infrastructures ces dernières années et de la demande croissante en services de transport avec l&apos;expansion urbaine et l&apos;augmentation du nombre de véhicules. Cela a poussé le ministère des Transports à se concentrer sur la réhabilitation et l&apos;organisation du secteur afin de répondre aux besoins actuels en matière de services et de développement.</p>\n\n<p>Dans ce contexte, la Direction des affaires du transport terrestre étudie des projets stratégiques visant à développer le secteur et à renforcer son intégration avec les autres secteurs de transport, malgré le financement limité et les difficultés liées à la mise en œuvre de grands projets dans les conditions économiques actuelles. Ces efforts contribuent à répondre à la demande croissante de déplacement des passagers et des marchandises et à améliorer la qualité du service.</p>\n\n<h2>Tâches de service et orientations stratégiques de la direction</h2>\n\n<div><figure><img src=\"uploads/news/accddf3f27f417cdf3f35c2013fe7d985fe76998.jpg\"></figure><div>\n<p>Le directeur ingénieur Ali Asbar a confirmé dans une déclaration à Al-Asima News que la direction travaille à équilibrer entre l&apos;exécution de ses tâches de service essentielles et l&apos;étude de projets d&apos;investissement stratégiques visant à faire progresser le transport terrestre et à surmonter les défis financiers et géographiques. Il a indiqué que ces projets reposent sur des solutions pratiques et innovantes pour soutenir les infrastructures et améliorer le niveau de service.</p>\n</div></div>\n\n<p>Selon Asbar, la direction effectue la maintenance régulière et d&apos;urgence des réseaux routiers centraux et des chemins de fer, développe les services de transport terrestre, facilite la circulation des passagers et des marchandises, régule les secteurs du fret, des bus et des compagnies de transport conformément aux lois en vigueur, et soutient l&apos;intégration entre les secteurs de transport pour assurer une meilleure fluidité du trafic.</p>\n\n<h2>Métro de Damas, trains de banlieue et services de transport terrestre</h2>\n\n<p>Asbar a expliqué que la direction, en coopération avec les autorités de tutelle au sein du Comité supérieur des transports, travaille à réorganiser le système de transport dans la capitale Damas en mettant à jour les études de pré-faisabilité économique des projets de métro de Damas et des trains de banlieue, en établissant une vision future pour changer les modes de transport à l&apos;intérieur de Damas et sa périphérie, et en planifiant de relier les réseaux de transport locaux aux lignes intergouvernorales par le biais de stations d&apos;échange proposées. Cela vise à réduire les embouteillages et à améliorer la qualité des transports publics.</p>\n\n<p>Il a souligné que la direction fournit des services destinés aux propriétaires de camions et d&apos;autobus, notamment l&apos;organisation des opérations de transport, la délivrance des licences nécessaires, la supervision des lignes de transport intergouvernorales, la surveillance de la conformité des entreprises, le contrôle des charges irrégulières et la prévention des violations qui endommagent les routes.</p>\n\n<h2>Défis du secteur et participation à la sensibilisation à la sécurité routière</h2>\n\n<p>Asbar a indiqué que les principaux défis comprennent les conditions économiques actuelles, le financement insuffisant par rapport au coût élevé des projets d&apos;infrastructure, les charges irrégulières de certains camions et leur impact négatif sur les routes, les empiètements sur les chemins de fer et l&apos;expansion urbaine dans les emprises des routes principales.</p>\n\n<p>Il a noté la participation de la direction à des événements et expositions spécialisés dans la sensibilisation à la sécurité routière, notamment sa récente présence au salon des pièces détachées automobiles à la Cité des Expositions de Damas, dans le but de renforcer la sensibilisation aux règles de sécurité routière auprès des conducteurs et des citoyens.</p>\n\n<h2>Développement de la flotte de transport public</h2>\n\n<p>Asbar a affirmé que la direction contribue aux plans du ministère visant à développer la flotte de transport public en soutenant les études liées aux projets de métro et de trains de banlieue, en collaborant avec les autorités compétentes pour étendre l&apos;utilisation du transport ferroviaire comme solution durable aux embouteillages, et en suivant le développement des systèmes de transport collectif selon des normes modernes.</p>\n\n<h2>Plans futurs</h2>\n\n<p>Concernant les plans futurs, Asbar a précisé qu&apos;ils incluent la poursuite du soutien aux grands projets stratégiques, en particulier ceux reposant sur des systèmes de financement par investissement tels que BOT, ainsi que la coopération continue avec le gouvernorat de Damas et l&apos;Autorité d&apos;investissement pour garantir la mise en œuvre optimale des projets à venir.</p>\n\n<p>Le ministère des Transports poursuit ses efforts pour renforcer le système de transport terrestre en réalisant des projets de développement des infrastructures routières, en améliorant les normes de sécurité et en augmentant l&apos;efficacité des services logistiques. Il travaille également à réglementer le secteur du transport terrestre en établissant des législations et des normes opérationnelles garantissant la qualité des services et favorisant la compétitivité, contribuant ainsi à la croissance économique et à la facilitation de la circulation des personnes et des marchandises entre les différentes régions.</p>",
    "tags": [
      "Transport terrestre",
      "Développement des infrastructures",
      "Ministère des Transports",
      "Métro de Damas",
      "Chemins de fer",
      "Transport public",
      "Projets stratégiques",
      "Damas",
      "Sécurité routière"
    ]
  },
  "tr": {
    "title": "Suriye&apos;de Kara Ulaşım Altyapısını Geliştirmeye Yönelik Stratejik Projeler",
    "content": "<p>Şam - Al-Asima News</p>\n\n<p>Suriye&apos;de kara ulaşım sektörü, son yıllarda altyapının zarar görmesi ve şehirlerin genişlemesi ile araç sayısının artması nedeniyle önemli zorluklarla karşı karşıyadır. Bu durum, Ulaştırma Bakanlığı&apos;nı sektörü mevcut hizmet ve kalkınma ihtiyaçlarına uygun şekilde yeniden düzenlemeye ve rehabilite etmeye odaklanmaya yöneltmiştir.</p>\n\n<p>Bu bağlamda, Kara Ulaşım İşleri Müdürlüğü, sınırlı finansman ve mevcut ekonomik koşullar altında büyük projelerin uygulanmasındaki zorluklara rağmen, sektörü geliştirmeyi ve diğer ulaşım sektörleriyle entegrasyonunu artırmayı amaçlayan stratejik projeler üzerinde çalışmaktadır. Bu çabalar, yolcu ve yük taşımacılığındaki artan talebi karşılamaya ve hizmet kalitesini iyileştirmeye katkı sağlamaktadır.</p>\n\n<h2>Müdürlüğün Hizmet Görevleri ve Stratejik Yönelimleri</h2>\n\n<div><figure><img src=\"uploads/news/accddf3f27f417cdf3f35c2013fe7d985fe76998.jpg\"></figure><div>\n<p>Müdür Mühendis Ali Asbar, Al-Asima News&apos;e verdiği demeçte, müdürlüğün temel hizmet görevlerini yerine getirmekle stratejik yatırım projelerini incelemek arasında bir denge sağlamaya çalıştığını, kara ulaşımının mevcut durumunu iyileştirmeyi ve maddi ile coğrafi zorlukları aşmayı hedeflediğini belirtti. Bu projelerin altyapıyı desteklemek ve hizmet kalitesini artırmak için yenilikçi ve pratik çözümler üzerine kurulu olduğunu vurguladı.</p>\n</div></div>\n\n<p>Asbar&apos;a göre müdürlük, merkezi yol ağları ve demiryollarında düzenli ve acil bakım yapıyor, kara ulaşım hizmetlerini geliştiriyor, yolcu ve yük hareketini kolaylaştırıyor, yasalar çerçevesinde yük taşımacılığı, otobüs ve ulaşım şirketleri sektörünü düzenliyor ve ulaşım sektörleri arasında entegrasyonu destekleyerek trafik akışını iyileştiriyor.</p>\n\n<h2>Şam Metrosu, Banliyö Trenleri ve Kara Ulaşım Hizmetleri</h2>\n\n<p>Asbar, müdürlüğün, Ulaştırma Yüksek Komitesi kapsamında yetkili kurumlarla iş birliği içinde, Şam&apos;daki ulaşım sistemini yeniden yapılandırmak için Şam Metrosu ve banliyö trenleri projelerinin fizibilite öncesi çalışmalarını güncellediğini, Şam ve çevresinde ulaşım biçimlerini değiştirmeye yönelik geleceğe dönük bir vizyon oluşturduğunu ve yerel ulaşım ağlarını iller arası ulaşım hatlarıyla önerilen aktarma istasyonları aracılığıyla bağlamayı planladığını açıkladı. Bu çalışmalar, trafik sıkışıklığını azaltmayı ve toplu taşıma kalitesini artırmayı hedeflemektedir.</p>\n\n<p>Asbar ayrıca, müdürlüğün kamyon ve otobüs sahiplerine yönelik taşıma operasyonlarının düzenlenmesi, gerekli lisansların verilmesi, iller arası ulaşım hatlarının denetlenmesi, şirketlerin uyumunun izlenmesi, anormal yüklerin kontrolü ve yolların zarar görmesini önlemek için ihlallerin engellenmesi gibi hizmetler sunduğunu belirtti.</p>\n\n<h2>Sektör Zorlukları ve Trafik Bilincinin Artırılmasına Katılım</h2>\n\n<p>Asbar, başlıca zorlukların mevcut ekonomik koşullar, altyapı projelerinin yüksek maliyetine kıyasla yetersiz finansman, bazı kamyonların anormal yükleri ve bunların yollara olumsuz etkisi, demiryolu ihlalleri ve merkezi yol koridorlarında kentsel genişleme olduğunu vurguladı.</p>\n\n<p>Ayrıca müdürlüğün, Şam Fuar Şehri&apos;nde düzenlenen otomobil yedek parça fuarı gibi trafik güvenliği farkındalığına yönelik etkinliklere katılarak sürücüler ve vatandaşlar arasında trafik güvenliği kurallarının bilinçlendirilmesine katkı sağladığını belirtti.</p>\n\n<h2>Toplu Taşıma Filosunun Geliştirilmesi</h2>\n\n<p>Asbar, müdürlüğün, metro ve banliyö trenleri projeleriyle ilgili çalışmaları destekleyerek, raylı ulaşımın trafik sıkışıklığına sürdürülebilir bir çözüm olarak yaygınlaştırılması için ilgili kurumlarla iş birliği yaparak ve modern standartlara uygun toplu taşıma sistemlerinin geliştirilmesini takip ederek, bakanlığın toplu taşıma filosunu geliştirme planlarına katkı sağladığını ifade etti.</p>\n\n<h2>Gelecek Planları</h2>\n\n<p>Gelecek planları hakkında Asbar, özellikle BOT gibi yatırım finansman sistemlerine dayanan büyük stratejik projelerin desteklenmesinin devam edeceğini ve Şam Valiliği ile Yatırım Kurumu ile sürekli iş birliği yapılarak yaklaşan projelerin en iyi şekilde uygulanmasının sağlanacağını belirtti.</p>\n\n<p>Ulaştırma Bakanlığı, kara ulaşım sistemini güçlendirmek için yol altyapısı geliştirme projelerini uygulamaya, güvenlik standartlarını iyileştirmeye ve lojistik hizmetlerin verimliliğini artırmaya devam etmektedir. Ayrıca kara ulaşım sektörünü, hizmet kalitesini garanti eden ve rekabeti teşvik eden işletme mevzuatı ve standartları oluşturarak düzenlemekte, bu da ekonomik büyümeye katkı sağlamakta ve farklı bölgeler arasında insan ve mal hareketini kolaylaştırmaktadır.</p>",
    "tags": [
      "Kara Ulaşımı",
      "Altyapı Geliştirme",
      "Ulaştırma Bakanlığı",
      "Şam Metrosu",
      "Demiryolları",
      "Toplu Taşıma",
      "Stratejik Projeler",
      "Şam",
      "Trafik Güvenliği"
    ]
  },
  "ku": {
    "title": "Proje Strategîk ji bo Pêşkeftina Binavkirina Transporta Erdnîgar a Sûriyê",
    "content": "<p>Damaskus - Al-Asima News</p>\n\n<p>Qada transporta erdnîgar a li Sûriyê di ber çend kêşeyan mezin de ye ku ji ber xesara binavkirinê di sala dawî de û zêdebûna daxwaza xizmetên transportê bi berfirehkirina bajar û zêdebûna hejmareya erebeyan derdikeve. Ev rewş wezareta transportê berfirehtir kir ku di navbera xebatên xwe yên nûvekirin û rêxistinê de bifikire ku bi hewceyên xizmetî û pêşkeftinê yên heyî re hevbêje.</p>\n\n<p>Di vê çarçoveyê de, rêveberiya alîkarîyên transporta erdnîgar li ser projeyên strategîk dixebite ku armancê wan pêşvebirina qada transportê û zêdekirina tevgerê bi qada transportên din e, her çend ku finansman kêm e û di rewşa aborî ya heyî de çêşitî li ser cîhkirina projeyên mezin heye. Ev hewlên ji bo cihê xwestiyê ya zêde ya li ser guherandina rêwîtiya gerîn û barkirin û baştir kirina asta xizmetê ye.</p>\n\n<h2>Karên xizmetî û rêbazên strategîk ên rêveberiyê</h2>\n\n<div><figure><img src=\"uploads/news/accddf3f27f417cdf3f35c2013fe7d985fe76998.jpg\"></figure><div>\n<p>Serokê rêveberiyê, Endazyarê Ali Asbar di gotûbêja xwe ya bi Al-Asima News re dema ku got, rêveberî dixebite da ku di navbera çalakiyên bingehîn yên xizmetî yên ku li ser wê hatine danîn û lêkolînên projeyên stratejîk ên sermayêdarî de balansa afirîne. Ew îzah kir ku ev projeyan li ser çarçoveyên pratîk û nûjen hatine avakirin da ku binavkirinê piştgirî bikin û asta xizmetê baştir bikin.</p>\n</div></div>\n\n<p>Li gorî Asbar, rêveberî karên xizmetî yên rêjî û acil li torên rêyên navendî û şaxên demiryolê dike, xizmetên transporta erdnîgar pêşve dixe, tevgera geriyan û barkirinê hêsan dike, qada barkirinê, otobûs û şîrketên transportê li gorî qanûnên rêvebirinê rêxist dike, û piştgirî ji tevgerê di navbera qadan transportê dike da ku tevger bi rêzikî were berdewam kirin.</p>\n\n<h2>Metroya Damaskusê, trenên deverî û xizmetên transporta erdnîgar</h2>\n\n<p>Asbar îzah kir ku rêveberî bi hevkariya destûrê li nav Komîteya Bilind a Transportê de dixebite ser nûvekirina pergala transportê ya li ser serdema Damaskusê, bi nûkirina lêkolînên pêşfezayî ya projeyên metroya Damaskus û trenên deverî, û danina dîtina pêşerojê ji bo guhertina şêwaza transportê di nav Damaskus û deverên wê de. Hêvîdar e ku torên transporta herêmî bi xêzên transporta navbera herêmên parêzgehê bi navbera stasyonên guherandinê ve girêdayî bikin, ku ev jî alîkarî dike di kêmkirina têkçûnên trafikê û baştir kirina taybetmendiyên transporta giştî de.</p>\n\n<p>Wê jî nîşan da ku rêveberî xizmetên taybetî ji bo xwediyên kamyon û otobûsan pêşkêş dike, wek rêxistina çalakiyên transportê, danûstendina destûran pêwîst, sererastkirina xêzên transporta navbera parêzgehê, kontrola pêvajoya şîrketan, kontrola barkirinên neqanûnî û berdanê şermezarî yên ku rêyan têxin.</p>\n\n<h2>Kêşeyên qada transportê û beşdariyê li zêdekirina agahdariyê ya trafikê</h2>\n\n<p>Asbar nîşan da ku girîngtirîn kêşeyan di rewşa aborî ya heyî de ne, kêmîya finansmanê li hevpeyvîneke mezin a projeyên binavkirinê, barkirinên neqanûnî yên hin kamyonan û tesîra wan li ser rêyan, têkçûnên demiryolê û berfirehiya bajarî di nav şaxên navendî yên rêyan de ne.</p>\n\n<p>Wê jî xwest ku beşdariya rêveberiyê li çalakiyên taybetî yên agahdariyê ya trafikê û pêşangehên taybetî, di nav de beşdariya dawî li pêşangeha parçeyên erebeyan li Bajarê Pêşangehan a Damaskusê, armanca wê jî zêdekirina agahdariyê li ser qanûnên ewlehiyê ya trafikê di nav şofêr û gelê de ye.</p>\n\n<h2>Pêşveçûna filoya transporta giştî</h2>\n\n<p>Asbar îzah kir ku rêveberî di plana wezareta transportê de beşdar e ku armanca wan pêşveçûna filoya transporta giştî ye, bi piştgirî ji lêkolînên projeyên metro û trenên deverî, bi hevkariya destûrê ji bo berfirehkirina karûbarê transporta demiryolê wek çareseriyeke domdar li ser têkçûnên trafikê, û bi şopandina pêşveçûna pergala transporta komelî li gorî standardên nûjen.</p>\n\n<h2>Plana pêşerojê</h2>\n\n<p>Li ser plana pêşerojê, Asbar îzah kir ku ew plan di berdewam kirina piştgiriyê ji projeyên stratejîk ên mezin de ye, bi taybetî yên ku li ser pergala finansmanê ya sermayêdarî wek BOT xebitînin, û bi hevkariya domdar bi Parêzgeha Damaskus û Desteya Sarmayêdarî da ku bi awayekî herî baş projeyên bêyî derbasbûn were cîh kirin.</p>\n\n<p>Wezareta Transportê hewlên xwe ji bo pêşkeftina pergala transporta erdnîgar bi cîhkirina projeyên pêşkeftina binavkirina rêyan, baştir kirina standardên ewlehiyê, û zêdekirina karîgeriya xizmetên lojîstîkî berdêdike. Hêvîdar e ku qada transporta erdnîgar bi rêxistina qanûn û standardên xebatê ku piştgirî ji taybetmendiya xizmetê dikin û pêşveçûna hevserûdîyê teşwîq dikin, bi awayekî ku alîkarî pêşketina aborî û hêsankirina tevgera mirovan û barkirin di nav herêmên cuda de bike.</p>",
    "tags": [
      "Transporta Erdnîgar",
      "Pêşkeftina Binavkirinê",
      "Wezareta Transportê",
      "Metroya Damaskus",
      "Demiryol",
      "Transporta Giştî",
      "Proje Strategîk",
      "Damaskus",
      "Ewlehiya Trafîkê"
    ]
  },
  "ru": {
    "title": "Стратегические проекты по развитию инфраструктуры наземного транспорта в Сирии",
    "content": "<p>Дамаск - Al-Asima News</p>\n\n<p>Сектор наземного транспорта в Сирии сталкивается с серьезными проблемами из-за повреждения инфраструктуры в последние годы и роста спроса на транспортные услуги на фоне расширения городов и увеличения числа транспортных средств. Это побудило Министерство транспорта сосредоточиться на восстановлении и организации сектора в соответствии с текущими потребностями в обслуживании и развитии.</p>\n\n<p>В этом контексте Дирекция по делам наземного транспорта изучает стратегические проекты, направленные на развитие сектора и повышение его интеграции с другими транспортными секторами, несмотря на ограниченное финансирование и сложности с реализацией крупных проектов в текущих экономических условиях. Эти усилия способствуют удовлетворению растущего спроса на перевозку пассажиров и грузов и улучшению качества обслуживания.</p>\n\n<h2>Обслуживающие задачи и стратегические направления дирекции</h2>\n\n<div><figure><img src=\"uploads/news/accddf3f27f417cdf3f35c2013fe7d985fe76998.jpg\"></figure><div>\n<p>Директор инженер Али Асбар подтвердил в интервью Al-Asima News, что дирекция стремится найти баланс между выполнением основных служебных задач и изучением стратегических инвестиционных проектов, направленных на улучшение состояния наземного транспорта и преодоление финансовых и географических трудностей. Он отметил, что эти проекты основаны на практических инновационных решениях для поддержки инфраструктуры и повышения уровня обслуживания.</p>\n</div></div>\n\n<p>По словам Асбара, дирекция осуществляет плановое и аварийное обслуживание центральных дорожных сетей и железных дорог, развивает услуги наземного транспорта, облегчает движение пассажиров и грузов, регулирует сектор грузоперевозок, автобусов и транспортных компаний в соответствии с действующим законодательством, а также поддерживает интеграцию между транспортными секторами для обеспечения более плавного движения.</p>\n\n<h2>Метро Дамаска, пригородные поезда и услуги наземного транспорта</h2>\n\n<p>Асбар пояснил, что дирекция в сотрудничестве с надзорными органами в рамках Высшего транспортного комитета работает над реорганизацией транспортной системы столицы Дамаска, обновляя предварительные технико-экономические исследования проектов метро Дамаска и пригородных поездов, разрабатывая перспективное видение изменения транспортных моделей внутри Дамаска и его пригородов, а также планируя связывание местных транспортных сетей с межпровинциальными линиями через предлагаемые пересадочные станции. Это способствует снижению дорожных заторов и улучшению качества общественного транспорта.</p>\n\n<p>Он отметил, что дирекция предоставляет услуги владельцам грузовиков и автобусов, включая организацию транспортных операций, выдачу необходимых лицензий, контроль за межпровинциальными транспортными линиями, мониторинг соблюдения компаниями правил, контроль за нестандартными нагрузками и предотвращение нарушений, наносящих ущерб дорогам.</p>\n\n<h2>Проблемы сектора и участие в повышении дорожной безопасности</h2>\n\n<p>Асбар подчеркнул, что основные проблемы связаны с текущим экономическим положением, недостаточным финансированием по сравнению с высокой стоимостью инфраструктурных проектов, нестандартными нагрузками некоторых грузовиков и их негативным воздействием на дороги, нарушениями на железных дорогах и расширением городской застройки в пределах коридоров центральных дорог.</p>\n\n<p>Он также отметил участие дирекции в специализированных мероприятиях и выставках по повышению дорожной безопасности, включая недавнее участие в выставке автозапчастей в Выставочном городе Дамаска, с целью повышения осведомленности водителей и граждан о правилах дорожной безопасности.</p>\n\n<h2>Развитие парка общественного транспорта</h2>\n\n<p>Асбар подтвердил, что дирекция вносит вклад в планы министерства по развитию парка общественного транспорта, поддерживая исследования, связанные с проектами метро и пригородных поездов, сотрудничая с соответствующими органами для расширения использования железнодорожного транспорта как устойчивого решения проблемы заторов и следя за развитием систем массового транспорта в соответствии с современными стандартами.</p>\n\n<h2>Планы на будущее</h2>\n\n<p>Что касается планов на будущее, Асбар пояснил, что они включают продолжение поддержки крупных стратегических проектов, особенно тех, которые основаны на инвестиционных финансовых системах, таких как BOT, а также постоянное сотрудничество с губернаторством Дамаска и Инвестиционным управлением для обеспечения оптимального выполнения предстоящих проектов.</p>\n\n<p>Министерство транспорта продолжает усилия по укреплению системы наземного транспорта путем реализации проектов по развитию дорожной инфраструктуры, улучшению стандартов безопасности и повышению эффективности логистических услуг. Также ведется работа по регулированию сектора наземного транспорта посредством разработки законодательных и операционных стандартов, обеспечивающих качество услуг и стимулирующих конкуренцию, что способствует экономическому росту и облегчает движение людей и грузов между различными регионами.</p>",
    "tags": [
      "Наземный транспорт",
      "Развитие инфраструктуры",
      "Министерство транспорта",
      "Метро Дамаска",
      "Железные дороги",
      "Общественный транспорт",
      "Стратегические проекты",
      "Дамаск",
      "Дорожная безопасность"
    ]
  },
  "fa": {
    "title": "پروژه‌های استراتژیک برای توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل زمینی در سوریه",
    "content": "<p>دمشق - خبرگزاری العاصمة نیوز</p>\n\n<p>بخش حمل‌ونقل زمینی در سوریه به دلیل آسیب‌دیدگی زیرساخت‌ها در سال‌های اخیر و افزایش تقاضا برای خدمات حمل‌ونقل در پی گسترش شهرها و افزایش تعداد وسایل نقلیه، با چالش‌های قابل توجهی مواجه است. این موضوع وزارت حمل‌ونقل را بر آن داشته تا بر بازسازی و سازماندهی این بخش با هدف پاسخگویی به نیازهای خدماتی و توسعه‌ای کنونی تمرکز کند.</p>\n\n<p>در این راستا، مدیریت امور حمل‌ونقل زمینی در حال بررسی پروژه‌های استراتژیکی است که هدف آن توسعه این بخش و تقویت یکپارچگی آن با سایر بخش‌های حمل‌ونقل است، هرچند با محدودیت‌های مالی و دشواری‌های اجرای پروژه‌های بزرگ در شرایط اقتصادی فعلی مواجه است. این تلاش‌ها به تأمین تقاضای فزاینده برای جابجایی مسافران و کالاها و بهبود کیفیت خدمات کمک می‌کند.</p>\n\n<h2>وظایف خدماتی و جهت‌گیری‌های استراتژیک مدیریت</h2>\n\n<div><figure><img src=\"uploads/news/accddf3f27f417cdf3f35c2013fe7d985fe76998.jpg\"></figure><div>\n<p>مهندس علی اسبر، مدیر این مدیریت در گفت‌وگو با العاصمة نیوز تأکید کرد که این مدیریت در تلاش است تعادل بین انجام وظایف خدماتی اساسی محول شده و بررسی پروژه‌های سرمایه‌گذاری استراتژیک را حفظ کند تا وضعیت حمل‌ونقل زمینی را ارتقا دهد و بر چالش‌های مالی و جغرافیایی غلبه کند. وی افزود این پروژه‌ها بر راه‌حل‌های عملی و نوآورانه برای حمایت از زیرساخت‌ها و بهبود سطح خدمات تکیه دارند.</p>\n</div></div>\n\n<p>به گفته اسبر، این مدیریت نگهداری‌های دوره‌ای و اضطراری شبکه‌های راه‌های مرکزی و خطوط راه‌آهن را انجام می‌دهد، خدمات حمل‌ونقل زمینی را توسعه می‌دهد، حرکت مسافران و کالاها را تسهیل می‌کند، بخش حمل‌ونقل بار، اتوبوس‌ها و شرکت‌های حمل‌ونقل را مطابق قوانین مربوطه سازماندهی می‌کند و همچنین از یکپارچگی بین بخش‌های حمل‌ونقل برای تضمین جریان روان‌تر ترافیک حمایت می‌کند.</p>\n\n<h2>متروی دمشق، قطارهای حومه و خدمات حمل‌ونقل زمینی</h2>\n\n<p>اسبر توضیح داد که این مدیریت با همکاری نهادهای ذی‌ربط در چارچوب کمیته عالی حمل‌ونقل، در حال مهندسی مجدد سیستم حمل‌ونقل در پایتخت دمشق است، از طریق به‌روزرسانی مطالعات امکان‌سنجی پیشین پروژه‌های متروی دمشق و قطارهای حومه، تدوین چشم‌انداز آینده برای تغییر الگوی حمل‌ونقل در داخل دمشق و حومه آن و برنامه‌ریزی برای اتصال شبکه‌های حمل‌ونقل محلی به خطوط بین استانی از طریق ایستگاه‌های تبادلی پیشنهادی، که به کاهش ترافیک و بهبود کیفیت حمل‌ونقل عمومی کمک می‌کند.</p>\n\n<p>وی افزود این مدیریت خدماتی را به مالکان کامیون‌ها و اتوبوس‌ها ارائه می‌دهد که شامل سازماندهی عملیات حمل‌ونقل، صدور مجوزهای لازم، نظارت بر خطوط حمل‌ونقل بین استانی، کنترل رعایت قوانین توسط شرکت‌ها، کنترل بارهای غیرمجاز و جلوگیری از تخلفات آسیب‌رسان به جاده‌ها است.</p>\n\n<h2>چالش‌های بخش و مشارکت در افزایش آگاهی‌های ترافیکی</h2>\n\n<p>اسبر بیان کرد که مهم‌ترین چالش‌ها شامل شرایط اقتصادی فعلی، کمبود بودجه نسبت به هزینه بالای پروژه‌های زیرساختی، بارهای غیرمجاز برخی کامیون‌ها و تأثیر منفی آنها بر جاده‌ها، تجاوزات به خطوط راه‌آهن و گسترش شهری در حریم راه‌های مرکزی است.</p>\n\n<p>وی همچنین به مشارکت مدیریت در رویدادها و نمایشگاه‌های تخصصی آگاهی‌بخشی ترافیکی اشاره کرد، از جمله حضور اخیر در نمایشگاه قطعات یدکی خودرو در شهر نمایشگاه‌های دمشق، با هدف افزایش آگاهی رانندگان و شهروندان نسبت به قواعد ایمنی ترافیکی.</p>\n\n<h2>توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی</h2>\n\n<p>اسبر تأکید کرد که این مدیریت در طرح‌های وزارتخانه برای توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی مشارکت دارد، از طریق حمایت از مطالعات مرتبط با پروژه‌های مترو و قطارهای حومه، همکاری با نهادهای مرتبط برای گسترش استفاده از حمل‌ونقل ریلی به عنوان راه‌حل پایدار برای کاهش ترافیک و پیگیری توسعه سیستم‌های حمل‌ونقل جمعی بر اساس استانداردهای مدرن.</p>\n\n<h2>برنامه‌های آینده</h2>\n\n<p>در خصوص برنامه‌های آینده، اسبر توضیح داد که شامل ادامه حمایت از پروژه‌های استراتژیک بزرگ، به‌ویژه آنهایی که مبتنی بر سیستم‌های تأمین مالی سرمایه‌گذاری مانند BOT هستند، به علاوه همکاری مستمر با فرمانداری دمشق و سازمان سرمایه‌گذاری برای تضمین اجرای بهینه پروژه‌های آتی است.</p>\n\n<p>وزارت حمل‌ونقل تلاش‌های خود را برای تقویت سامانه حمل‌ونقل زمینی از طریق اجرای پروژه‌های توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای، بهبود استانداردهای ایمنی و ارتقای کارایی خدمات لجستیکی ادامه می‌دهد. همچنین این وزارتخانه در حال تنظیم بخش حمل‌ونقل زمینی از طریق تدوین قوانین و استانداردهای عملیاتی است که کیفیت خدمات را تضمین و رقابت‌پذیری را افزایش می‌دهد، که به رشد اقتصادی کمک کرده و حرکت افراد و کالاها بین مناطق مختلف را تسهیل می‌کند.</p>",
    "tags": [
      "حمل و نقل زمینی",
      "توسعه زیرساخت",
      "وزارت حمل و نقل",
      "متروی دمشق",
      "راه آهن",
      "حمل و نقل عمومی",
      "پروژه استراتژیک",
      "دمشق",
      "ایمنی ترافیکی"
    ]
  }
}