{
  "ar": {
    "title": "سوريا تشارك في مؤتمر السكك الحديدية بالرياض وتبحث تعزيز التعاون مع السعودية",
    "content": "<p>الرياض-العاصمة نيوز</p>\n\n<p>انطلقت اليوم في العاصمة السعودية الرياض أعمال النسخة الثانية من المؤتمر والمعرض السعودي الدولي للخطوط الحديدية، بمشاركة سوريا وعدد من الجهات المحلية والدولية المتخصصة في صناعة النقل السككي، وبرعاية وزير النقل والخدمات اللوجستية ورئيس مجلس إدارة الخطوط الحديدية السعودية، صالح بن ناصر الجاسر.</p>\n\n<p>حمل المؤتمر شعار \"نقود التحول، ونصنع المسار\"، وتضمن جلسات حوارية شارك فيها وزير النقل السوري يعرب بدر، ووزير النقل الأردني نضال مرضي القطامين، ووزير المواصلات البحريني عبد الله بن أحمد آل خليفة، حيث تم بحث سبل تعزيز التعاون الإقليمي في مجال النقل عبر السكك الحديدية، ومشاريع الربط البري واللوجستي بين الدول العربية، بما يسهم في دعم التنمية المستدامة وتسهيل حركة الأفراد والبضائع عبر الحدود.</p>\n\n<p>كما قام المشاركون بجولة على أجنحة قطار الرياض، وقطار الحرمين، وسكة حديد \"سار\"، بالإضافة إلى زيارة أجنحة شركات عربية ودولية عرضت أحدث تقنياتها في التشغيل والصيانة وأنظمة الإشارات والتحكم.</p>\n\n<h2>مشاركة سوريا في الجلسة الوزارية</h2>\n\n<p>وفي تصريح خاص لمراسلة العاصمة نيوز، أوضح وزير النقل يعرب بدر أنه تناول خلال الجلسة الوزارية تاريخ الخطوط الحديدية السورية، مشيراً إلى أن أول خط حديدي في سوريا أُنشئ عام 1894 بين دمشق ومزيريب بهدف نقل القمح، كما تحدث عن الخطوط التي أنشئت في العهد العثماني، مثل الخط بين دمشق وبيروت عام 1895 الذي ساهم في تصدير الحرير السوري، بالإضافة إلى الخط الحديدي الحجازي الذي بدأ العمل به عام 1908 واختصر زمن رحلة الحج بشكل كبير.</p>\n\n<h2>واقع الخطوط الحديدية السورية اليوم</h2>\n\n<p>أوضح بدر أن الخطوط الحديدية السورية تعاني حالياً من نقص حاد في الصيانة، وتوقف العديد من أقسام الشبكة عن العمل بسبب الأضرار التي تعرضت لها خلال الفترة الماضية، مشيراً إلى أن طول الشبكة الحديدية السورية يصل إلى نحو 2800 كيلومتر، لكن لا يعمل منها حالياً سوى 1000 كيلومتر فقط.</p>\n\n<p>وأكد أن الأولوية في المرحلة الحالية هي إصلاح الخطوط ذات الجدوى الاقتصادية مثل خط نقل الفوسفات من مناجم الفوسفات إلى مرفأ طرطوس، وخط نقل الحاويات من مرفأ اللاذقية إلى مدينة الشيخ نجار الصناعية في ريف حلب.</p>\n\n<h2>التعاون مع السعودية في مجال السكك الحديدية</h2>\n\n<p>وأشار وزير النقل إلى أن الهدف من الزيارة هو تعزيز التعاون مع وزارة النقل السعودية في مجالات مختلفة، وتم بحث إمكانية التعاون مع هيئة السكك الحديدية السعودية في مشاريع مشتركة على مبدأ التشاركية، مع رغبة في الاستفادة من الخبرات السعودية في تقييم الرصف الطرقي وترشيد الصيانة، فضلاً عن الاستفادة من تجربة المملكة في إنشاء منصة تنظيم نقل البضائع، حيث تعمل سوريا على مشروع مشابه.</p>\n\n<h2>التحديات المتعلقة بالنقل البري</h2>\n\n<p>كما تم مناقشة صعوبة وصول الشاحنات السورية إلى المملكة، خاصة فيما يتعلق بمشكلة تأشيرات السفر، حيث أوضح الوزير أن هذه المسألة ليست من مسؤوليات وزارة النقل السعودية، وتم التماس دعم المملكة لنقل هذه القضايا إلى الجهات المختصة.</p>\n\n<p>وأعرب الوزير بدر عن تفاؤله بالمباحثات الجارية مع المملكة، مؤكداً أن التعاون بين البلدين في مجال النقل السككي والبري يحمل إمكانيات كبيرة لدعم الاقتصاد السوري، مشيراً إلى أنه سيتم عقد اجتماع فني مشترك للجنة الفنية للنقل الطرقي بين سوريا والسعودية في 20 تشرين الثاني من العام الجاري لمناقشة الصعوبات وإيجاد الحلول المناسبة.</p>\n\n<h2>الرؤية المستقبلية للسكك الحديدية في السعودية</h2>\n\n<p>من جهته، أعلن وزير النقل والخدمات اللوجستية ورئيس مجلس إدارة الخطوط الحديدية السعودية صالح بن ناصر الجاسر أن شبكة السكك الحديدية في المملكة تجاوزت اليوم 6 آلاف كيلومتر، مع خطط لتوسيع الشبكة في السنوات القادمة لتغطية مناطق جديدة، مشيراً إلى وجود تعاون مع 8 دول إقليمية على مشاريع مشتركة لتعزيز الربط البري والاقتصادي، وأن المشروع الخليجي للسكك الحديدية يعد نموذجاً بارزاً لهذا التعاون.</p>\n\n<p>ويعد المؤتمر والمعرض السعودي الدولي للخطوط الحديدية حدثاً سنوياً متخصصاً في صناعة النقل السككي، يجمع كبار الخبراء وصناع القرار لمناقشة تطورات القطاع وتعزيز التعاون الإقليمي والدولي، وتبادل الخبرات حول تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية. وتتيح النسخة الثانية من المؤتمر الفرصة لمناقشة التحديات والفرص في هذا المجال، كما يُعد المعرض منصة لعرض أحدث التقنيات والمعدات.</p>\n\n<figure>\n<figure><img src=\"uploads/news/172ddd6fe431a64c676640a23316b60ac2421ee8.png\"></figure>\n\n<figure><img src=\"uploads/news/27a3d3783bbb317ea416d83dbe3265f281dfc78d.png\"></figure>\n</figure>",
    "tags": [
      "سوريا",
      "السكك الحديدية",
      "السعودية",
      "النقل",
      "التعاون الإقليمي",
      "المؤتمر السعودي",
      "النقل البري",
      "وزير النقل"
    ]
  },
  "en": {
    "title": "Syria Participates in Riyadh Railway Conference and Explores Cooperation with Saudi Arabia",
    "content": "<p>Riyadh - Al-Omana News</p>\n\n<p>The second edition of the Saudi International Railway Conference and Exhibition kicked off today in Riyadh, Saudi Arabia, with the participation of Syria and several local and international entities specialized in railway transport, under the patronage of the Saudi Minister of Transport and Logistics Services and Chairman of the Saudi Railways Council, Saleh bin Nasser Al-Jasser.</p>\n\n<p>The conference, themed \"Leading the Transformation, Creating the Path,\" included panel discussions featuring Syrian Minister of Transport Yaarab Badr, Jordanian Minister of Transport Nidal Muradi Al-Qatamin, and Bahraini Minister of Transport Abdullah bin Ahmed Al Khalifa. The sessions focused on enhancing regional cooperation in railway transport and land and logistics connectivity projects among Arab countries, contributing to sustainable development and facilitating the movement of people and goods across borders.</p>\n\n<p>Participants also toured the Riyadh Train, Haramain Train, and SAR railway pavilions, as well as visiting Arab and international companies showcasing the latest technologies in operation, maintenance, signaling, and control systems.</p>\n\n<h2>Syria’s Participation in the Ministerial Session</h2>\n\n<p>In a special statement to Al-Omana News, Minister of Transport Yaarab Badr highlighted Syria’s railway history during the ministerial session, noting that the first railway line in Syria was established in 1894 between Damascus and Mazareeb to transport wheat. He also mentioned lines built during the Ottoman era, such as the Damascus-Beirut line in 1895, which contributed to the export of Syrian silk, and the Hejaz railway, initiated in 1908, significantly shortening the pilgrimage journey.</p>\n\n<h2>Current Status of Syrian Railways</h2>\n\n<p>Badr explained that Syrian railways currently suffer from severe maintenance shortages, with many sections of the network out of service due to damages sustained in recent years. The total length of Syria’s railway network is about 2,800 kilometers, but currently, only 1,000 kilometers are operational.</p>\n\n<p>He emphasized that the current priority is repairing economically viable lines, such as the phosphate transport line from phosphate mines to the port of Tartous, and the container transport line from the port of Latakia to Sheikh Najjar Industrial City in Aleppo countryside.</p>\n\n<h2>Cooperation with Saudi Arabia in Railways</h2>\n\n<p>The Minister pointed out that the visit aims to strengthen cooperation with the Saudi Ministry of Transport in various fields. They discussed potential collaboration with the Saudi Railway Authority on joint projects based on partnership principles, expressing interest in benefiting from Saudi expertise in road pavement evaluation and maintenance optimization, as well as leveraging Saudi Arabia’s experience in establishing a freight transport regulation platform, which Syria is developing a similar project for.</p>\n\n<h2>Challenges in Land Transport</h2>\n\n<p>During meetings with Saudi officials, the difficulty of Syrian trucks accessing the Kingdom was raised, especially regarding visa issues. The Minister clarified that these matters are outside the Saudi Ministry of Transport’s responsibilities, and support was requested to refer these issues to the relevant authorities.</p>\n\n<p>Minister Badr expressed optimism about ongoing discussions with Saudi Arabia, noting that bilateral cooperation in railway and land transport holds significant potential to support the Syrian economy. A joint technical committee meeting for road transport between Syria and Saudi Arabia is scheduled for November 20 this year to discuss challenges and find appropriate solutions.</p>\n\n<h2>Saudi Arabia’s Future Vision for Railways</h2>\n\n<p>Meanwhile, Saudi Minister of Transport and Logistics Services and Chairman of the Saudi Railways Council, Saleh bin Nasser Al-Jasser, announced in his speech that the Kingdom’s railway network now exceeds 6,000 kilometers, with plans to expand coverage to new regions in coming years. He highlighted cooperation with eight regional countries on joint projects to enhance land and economic connectivity, noting that the Gulf railway project is a prominent example of such collaboration.</p>\n\n<p>The Saudi International Railway Conference and Exhibition is an annual specialized event in railway transport, gathering top experts and decision-makers to discuss sector developments, strengthen regional and international cooperation, and exchange expertise on railway infrastructure development. The second edition provides an opportunity to address challenges and opportunities in the field and serves as a platform to showcase the latest technologies and equipment.</p>\n\n<figure>\n<figure><img src=\"uploads/news/172ddd6fe431a64c676640a23316b60ac2421ee8.png\"></figure>\n\n<figure><img src=\"uploads/news/27a3d3783bbb317ea416d83dbe3265f281dfc78d.png\"></figure>\n</figure>",
    "tags": [
      "Syria",
      "Railways",
      "Saudi Arabia",
      "Transport",
      "Regional Cooperation",
      "Saudi Conference",
      "Land Transport",
      "Minister of Transport"
    ]
  },
  "fr": {
    "title": "La Syrie participe à la conférence ferroviaire à Riyad et explore la coopération avec l’Arabie Saoudite",
    "content": "<p>Riyad - Al-Omana News</p>\n\n<p>La deuxième édition de la conférence et exposition internationale saoudienne sur les chemins de fer a débuté aujourd’hui à Riyad, en Arabie Saoudite, avec la participation de la Syrie et de plusieurs entités locales et internationales spécialisées dans le transport ferroviaire, sous le patronage du ministre saoudien des Transports et des Services logistiques et président du conseil d’administration des chemins de fer saoudiens, Saleh bin Nasser Al-Jasser.</p>\n\n<p>La conférence, sous le thème « Mener la transformation, créer la voie », comprenait des panels avec la participation du ministre syrien des Transports Yaarab Badr, du ministre jordanien des Transports Nidal Muradi Al-Qatamin, et du ministre bahreïnien des Transports Abdullah bin Ahmed Al Khalifa. Les discussions ont porté sur le renforcement de la coopération régionale dans le transport ferroviaire et les projets de liaison terrestre et logistique entre les pays arabes, contribuant au développement durable et facilitant la circulation des personnes et des marchandises aux frontières.</p>\n\n<p>Les participants ont également visité les pavillons du train de Riyad, du train Haramain et du chemin de fer SAR, ainsi que des entreprises arabes et internationales présentant les dernières technologies en matière d’exploitation, de maintenance, de signalisation et de systèmes de contrôle.</p>\n\n<h2>Participation de la Syrie à la session ministérielle</h2>\n\n<p>Dans une déclaration exclusive à Al-Omana News, le ministre des Transports Yaarab Badr a souligné l’histoire ferroviaire syrienne lors de la session ministérielle, notant que la première ligne de chemin de fer en Syrie a été établie en 1894 entre Damas et Mazareeb pour le transport du blé. Il a également mentionné les lignes construites durant l’ère ottomane, comme la ligne Damas-Beyrouth en 1895, qui a contribué à l’exportation de la soie syrienne, ainsi que le chemin de fer du Hedjaz, lancé en 1908, qui a considérablement raccourci le voyage du pèlerinage.</p>\n\n<h2>Situation actuelle des chemins de fer syriens</h2>\n\n<p>Badr a expliqué que les chemins de fer syriens souffrent actuellement d’un grave manque d’entretien, avec de nombreuses sections du réseau hors service en raison des dommages subis ces dernières années. La longueur totale du réseau ferroviaire syrien est d’environ 2 800 kilomètres, mais seulement 1 000 kilomètres sont actuellement opérationnels.</p>\n\n<p>Il a souligné que la priorité actuelle est la réparation des lignes économiquement viables, telles que la ligne de transport de phosphate des mines vers le port de Tartous, et la ligne de transport de conteneurs du port de Lattaquié vers la ville industrielle de Sheikh Najjar dans la campagne d’Alep.</p>\n\n<h2>Coopération avec l’Arabie Saoudite dans le domaine ferroviaire</h2>\n\n<p>Le ministre a indiqué que la visite vise à renforcer la coopération avec le ministère saoudien des Transports dans divers domaines. Ils ont discuté de la possibilité de collaborer avec l’Autorité ferroviaire saoudienne sur des projets communs basés sur le principe du partenariat, exprimant le souhait de bénéficier de l’expertise saoudienne en évaluation du revêtement routier et en optimisation de la maintenance, ainsi que de l’expérience de l’Arabie Saoudite dans la création d’une plateforme de régulation du transport de marchandises, projet similaire en cours de développement en Syrie.</p>\n\n<h2>Défis liés au transport terrestre</h2>\n\n<p>Lors des rencontres avec les responsables saoudiens, la difficulté d’accès des camions syriens au Royaume a été abordée, notamment en ce qui concerne les questions de visas. Le ministre a précisé que ces questions ne relèvent pas de la responsabilité du ministère saoudien des Transports, et un soutien a été demandé pour transmettre ces dossiers aux autorités compétentes.</p>\n\n<p>Le ministre Badr s’est dit optimiste quant aux discussions en cours avec l’Arabie Saoudite, soulignant que la coopération bilatérale dans le transport ferroviaire et terrestre offre un potentiel important pour soutenir l’économie syrienne. Une réunion technique conjointe du comité technique du transport routier entre la Syrie et l’Arabie Saoudite est prévue le 20 novembre de cette année pour discuter des difficultés et trouver des solutions appropriées.</p>\n\n<h2>Vision future des chemins de fer en Arabie Saoudite</h2>\n\n<p>Par ailleurs, le ministre saoudien des Transports et des Services logistiques et président du conseil d’administration des chemins de fer saoudiens, Saleh bin Nasser Al-Jasser, a annoncé dans son discours que le réseau ferroviaire du Royaume dépasse aujourd’hui 6 000 kilomètres, avec des plans d’expansion pour couvrir de nouvelles régions dans les années à venir. Il a mis en avant la coopération avec huit pays régionaux sur des projets communs visant à renforcer la connectivité terrestre et économique, soulignant que le projet ferroviaire du Golfe est un exemple marquant de cette collaboration.</p>\n\n<p>La conférence et exposition internationale saoudienne sur les chemins de fer est un événement annuel spécialisé dans le transport ferroviaire, réunissant les principaux experts et décideurs pour discuter des évolutions du secteur, renforcer la coopération régionale et internationale, et échanger des expertises sur le développement des infrastructures ferroviaires. La deuxième édition offre une opportunité d’aborder les défis et opportunités dans ce domaine et sert de plateforme pour présenter les dernières technologies et équipements.</p>\n\n<figure>\n<figure><img src=\"uploads/news/172ddd6fe431a64c676640a23316b60ac2421ee8.png\"></figure>\n\n<figure><img src=\"uploads/news/27a3d3783bbb317ea416d83dbe3265f281dfc78d.png\"></figure>\n</figure>",
    "tags": [
      "Syrie",
      "Chemins de fer",
      "Arabie Saoudite",
      "Transport",
      "Coopération régionale",
      "Conférence saoudienne",
      "Transport terrestre",
      "Ministre des Transports"
    ]
  },
  "tr": {
    "title": "Suriye Riyad Demiryolu Konferansına Katıldı ve Suudi Arabistan ile İşbirliğini Görüştü",
    "content": "<p>Riyad - Al-Omana News</p>\n\n<p>Bugün Suudi Arabistan’ın başkenti Riyad’da, demiryolu taşımacılığı alanında uzman yerel ve uluslararası birçok kuruluşun katılımıyla Suudi Uluslararası Demiryolu Konferansı ve Fuarı’nın ikinci edisyonu başladı. Etkinlik, Suudi Ulaştırma ve Lojistik Hizmetler Bakanı ve Suudi Demiryolları Yönetim Kurulu Başkanı Saleh bin Nasser Al-Jasser’in himayesinde gerçekleştirildi.</p>\n\n<p>\"Dönüşümü Yönetiyoruz, Yolu Oluşturuyoruz\" sloganıyla düzenlenen konferansta, Suriye Ulaştırma Bakanı Yaarab Badr, Ürdün Ulaştırma Bakanı Nidal Muradi Al-Qatamin ve Bahreyn Ulaştırma Bakanı Abdullah bin Ahmed Al Khalifa gibi isimler yer aldı. Oturumlarda, Arap ülkeleri arasında demiryolu taşımacılığında bölgesel işbirliğinin güçlendirilmesi, kara ve lojistik bağlantı projeleri ele alındı. Bu işbirliklerinin sürdürülebilir kalkınmaya katkı sağlayarak sınırlar arasında insan ve yük hareketliliğini kolaylaştırması hedeflendi.</p>\n\n<p>Katılımcılar ayrıca Riyad Treni, Haramain Treni ve SAR demiryolu standlarını gezdi, işletme, bakım, sinyalizasyon ve kontrol sistemlerinde en yeni teknolojileri sergileyen Arap ve uluslararası şirketlerin stantlarını ziyaret etti.</p>\n\n<h2>Suriye’nin Bakanlar Oturumundaki Katılımı</h2>\n\n<p>Al-Omana News muhabirine özel açıklamalarda bulunan Ulaştırma Bakanı Yaarab Badr, bakanlar oturumunda Suriye demiryollarının tarihine değindi. İlk demiryolu hattının 1894 yılında Şam ile Mazareeb arasında buğday taşımak amacıyla kurulduğunu belirtti. Ayrıca Osmanlı döneminde yapılan Şam-Beyrut hattı (1895) ve hac yolculuğunu önemli ölçüde kısaltan 1908 yılında başlatılan Hicaz Demiryolu hakkında bilgi verdi.</p>\n\n<h2>Suriye Demiryollarının Güncel Durumu</h2>\n\n<p>Badr, Suriye demiryollarının bakım eksikliği nedeniyle zor durumda olduğunu, birçok hattın son yıllarda yaşanan hasarlar sebebiyle çalışmadığını ifade etti. Ülkenin toplam demiryolu ağı uzunluğunun yaklaşık 2800 kilometre olduğunu ancak sadece 1000 kilometrenin aktif olduğunu dile getirdi.</p>\n\n<p>Ekonomik açıdan öncelikli olan hatların onarımının hedeflendiğini, bunlar arasında fosfat madenlerinden Tartus Limanı’na ve Lazkiye Limanı’ndan Halep kırsalındaki Şeyh Necar Organize Sanayi Bölgesi’ne konteyner taşıma hatlarının bulunduğunu vurguladı.</p>\n\n<h2>Suudi Arabistan ile Demiryolu İşbirliği</h2>\n\n<p>Bakan, ziyaretin Suudi Ulaştırma Bakanlığı ile farklı alanlarda işbirliğini güçlendirmeyi amaçladığını belirtti. Suudi Demiryolu Otoritesi ile ortak projelerde işbirliği yapma imkanları görüşüldü. Ayrıca Suudi Arabistan’ın yol kaplama değerlendirmesi ve bakım yönetimi konusundaki tecrübesinden faydalanma, yük taşımacılığı düzenleme platformu oluşturma deneyiminden yararlanma arzusu dile getirildi. Suriye de benzer bir proje üzerinde çalışıyor.</p>\n\n<h2>Kara Taşımacılığındaki Zorluklar</h2>\n\n<p>Suudi yetkililerle yapılan görüşmelerde, özellikle vize sorunları nedeniyle Suriye kamyonlarının Suudi Arabistan’a girişindeki zorluklar ele alındı. Bakan, bu konuların Suudi Ulaştırma Bakanlığı’nın sorumluluğunda olmadığını, ilgili mercilere iletilmesi için Suudi Arabistan’dan destek talep edildiğini ifade etti.</p>\n\n<p>Badr, Suudi Arabistan ile devam eden görüşmelerden umutlu olduğunu belirtti. Demiryolu ve kara taşımacılığında iki ülke arasındaki işbirliğinin Suriye ekonomisini destekleme potansiyeline sahip olduğunu vurguladı. Bu yılın 20 Kasım’ında Suriye ve Suudi Arabistan arasında kara taşımacılığı teknik komitesi ortak toplantısının yapılacağını, zorlukların ele alınarak uygun çözümler bulunacağını açıkladı.</p>\n\n<h2>Suudi Arabistan’ın Demiryolu Gelecek Vizyonu</h2>\n\n<p>Öte yandan Suudi Ulaştırma ve Lojistik Hizmetler Bakanı ve Suudi Demiryolları Yönetim Kurulu Başkanı Saleh bin Nasser Al-Jasser, konuşmasında ülkenin demiryolu ağı uzunluğunun bugün 6 bini geçtiğini, önümüzdeki yıllarda yeni bölgeleri kapsayacak şekilde genişletme planları bulunduğunu duyurdu. Bölgesel 8 ülke ile kara ve ekonomik bağlantıyı güçlendirmek amacıyla ortak projeler yürütüldüğünü, Körfez demiryolu projesinin bu işbirliğinin önemli bir örneği olduğunu belirtti.</p>\n\n<p>Suudi Uluslararası Demiryolu Konferansı ve Fuarı, demiryolu taşımacılığı alanında uzmanları ve karar vericileri bir araya getiren yıllık bir etkinliktir. Sektör gelişmelerini tartışmak, bölgesel ve uluslararası işbirliğini artırmak, demiryolu altyapısının geliştirilmesi konusunda bilgi alışverişinde bulunmak amacıyla düzenlenmektedir. İkinci edisyon, alandaki zorluklar ve fırsatların ele alınmasına imkan tanırken, en yeni teknolojilerin ve ekipmanların sergilenmesi için platform sağlamaktadır.</p>\n\n<figure>\n<figure><img src=\"uploads/news/172ddd6fe431a64c676640a23316b60ac2421ee8.png\"></figure>\n\n<figure><img src=\"uploads/news/27a3d3783bbb317ea416d83dbe3265f281dfc78d.png\"></figure>\n</figure>",
    "tags": [
      "Suriye",
      "Demiryolu",
      "Suudi Arabistan",
      "Ulaştırma",
      "Bölgesel İşbirliği",
      "Suudi Konferansı",
      "Kara Taşımacılığı",
      "Ulaştırma Bakanı"
    ]
  },
  "ku": {
    "title": "Sûriyê di Konferansa Rêwîtiya Hêzên Demiryolê ya Riyadê de Beşdarî Dike û Hevkarîya xwe bi Sûdî Arabistanê Lihevhatî dike",
    "content": "<p>Riyad - Al-Omana News</p>\n\n<p>Îro di bajarê serokatiya Sûdî Arabistanê, Riyadê, çalakiyên duyemîn a Konferansa Navneteweyî ya Demiryolê yê Sûdî û Pêşkeftinê dest pê kir, ku di vê çalakiyê de Sûriyê û gelek endamên herêmî û navneteweyî yên ku li derbarê transporta demiryolê xebitînin beşdar bûn, û ev bû li bin parastina Wezîrê Transport û Xizmetên Logîstîk û Serokê Desteya Rêwîtiya Hêzên Demiryolê yê Sûdî, Saleh bin Nasser Al-Jasser.</p>\n\n<p>Konferansa ku şîarê wê \"Em Guhertinê Rêxistin, Em Rê Avakirin\" bû, di nav de meclîsên gotûbêjê hatin lidarxistin ku Wezîrê Transportê Sûrî Yaarab Badr, Wezîrê Transportê Urdûn Nidal Muradi Al-Qatamin û Wezîrê Transportê Bahrayn Abdullah bin Ahmed Al Khalifa beşdar bûn. Li wan meclîsan rêyên pêşvebirina hevkarîya herêmî di qada transporta demiryolê de û projeyên girêdayî ya erdî û logîstîk di navbera welatên ereb de hate gotûbêj, ku ev jî alîkarî dike berdewamîya pêşketinê û hêsanîkirina tevgera kesan û barkirin di navbera sînoran de.</p>\n\n<p>Beşdarîyan her weha serdana standên qatarê Riyadê, qatarê Haramain û rêwîtiya hêzên demiryolê \"SAR\" kirin, û her weha serdana standên şîrketên erebî û navneteweyî kirin ku teknolocyên herî dawî yên li qada xebat û parastin û pergala nîşandan û kontrolê nîşandan.</p>\n\n<h2>Beşdariya Sûriyê di Civînên Wezîran de</h2>\n\n<p>Di gotinên taybetî ya xwe ya bo Al-Omana News de, Wezîrê Transportê Sûrî Yaarab Badr dîtina dîroka rêwîtiya hêzên demiryolê ya Sûrî li civîna wezîran re şirove kir. Wê got ku yekem rêwîtiya hêzên demiryolê li Sûriyê di sala 1894-an de di navbera Dimashq û Mazareeb de hate avakirin da ku gendan were veguhastin. Her weha rêwîtiyên ku di dema Osmanîyan de hate avakirin, wek rêya Dimashq-Beirut ya sala 1895-an ku alîkarî kir ku şîrê Sûrî were derxistin, û her weha rêwîtiya hêzên demiryolê ya Hejaz ku di sala 1908-an de dest pê kir, ku rêwîtiya hûcûmê bi awayekî girîng kurt kir.</p>\n\n<h2>Rewşa Nûjen a Rêwîtiya Hêzên Demiryolê ya Sûrî</h2>\n\n<p>Badr şirove kir ku rêwîtiya hêzên demiryolê ya Sûrî niha bi kêmtirîn parastinê dijî, û gelek beşên torê ji ber şikestiyên ku di demên dawî de hatine kirin nayên xebitandin. Dirêjahiya tevahî ya torê ya hêzên demiryolê ya Sûrî heta 2800 kilometre ye, lê niha tenê 1000 kilometre ji wan dixebitin.</p>\n\n<p>Wê îşaret kir ku pêşîtiya niha çêkirina rêyan e ku ji bo aborî fêdeyê heye, wek rêya veguhastina fosfatê ji madenên fosfatê heta bandora Tartous û rêya veguhastina konteyneran ji bandora Latakia heta bajarê pîşesazî ya Sheikh Najjar li herêma Aleppo.</p>\n\n<h2>Hevkarî bi Sûdî Arabistanê di Qada Rêwîtiya Hêzên Demiryolê de</h2>\n\n<p>Wezîr îşaret kir ku armanca vê serdana niha pêşvebirina hevkarî bi Wezîrê Transportê Sûdî Arabistanê di qada cuda de ye. Ew îmkanên hevkarî bi Desteya Rêwîtiya Hêzên Demiryolê ya Sûdî li ser projeyên hevpar li ser bingeha hevkariya şerîkî hatin gotûbêj kirin, û xwestin ji bo fêrbûna ji tecrubeyên Sûdî di qada nirxandina asfaltê û rûniştina parastinê, her weha fêrbûna ji tecrubeya Mamlaketa Sûdî ya çêkirina platforma rêxistina veguhastina barkirinan, ku Sûriyê jî li ser projeya wekhev xebitînin, hat îzah kirin.</p>\n\n<h2>Çewtiyên Têkiliyê bi Transporta Erdî</h2>\n\n<p>Di civînên xwe bi rêveberên Sûdî re de pirsgirêka gihîştina kamyonên Sûrî bo Mamlaketa Sûdî, bi taybetî li ser pirsgirêka vîzeyên sêfêrê, hat gotûbêj kirin. Wezîr şirove kir ku ev pirsgirêk li bin mesûliyetên Wezîrê Transportê Sûdî nayê, û daxwaza piştgiriyê ji bo veguhastina van pirsgirêkan bo destên xwerû hat kirin.</p>\n\n<p>Wezîr Badr ji derbarê gotûbêjan ên berdewam bi Mamlaketa Sûdî hêvîdar bû, û îzah kir ku hevkarî di navbera du welatan de di qada transporta hêzên demiryolê û erdî de dikare alîkarîya mezin bike bo piştgirîya aborî ya Sûrî. Wê jî nîşan da ku civîna teknîkî ya hevpar a komîteya teknîkî ya transporta erdî di navbera Sûriyê û Sûdî Arabistanê de di 20ê Tîrmehê ya vê salê de dê were lidarxistin da ku pirsgirêkan were gotûbêj kirin û çareseriyên derbasdar were dîtin.</p>\n\n<h2>Vîzyona Pêşerojê ya Rêwîtiya Hêzên Demiryolê ya Sûdî Arabistanê</h2>\n\n<p>Ji aliyê din, Wezîrê Transport û Xizmetên Logîstîk û Serokê Desteya Rêwîtiya Hêzên Demiryolê yê Sûdî, Saleh bin Nasser Al-Jasser, di gotina xwe de ragihand ku torê ya rêwîtiya hêzên demiryolê ya Mamlaketa Sûdî niha ji 6 hezar kilometre zêdetir e, û plana berdewamkirina torê di salên pêşerojê de heye da ku herêmên nû were girtin. Ew îzah kir ku hevkarî li gorî 8 welatên herêmî li ser projeyên hevpar heye da ku girêdana erdî û aborî were pêşvebirin, û projeya rêwîtiya hêzên demiryolê ya Xelîcî mînakek herî girîng a vê hevkarîyê ye.</p>\n\n<p>Konferansa Navneteweyî ya Rêwîtiya Hêzên Demiryolê ya Sûdî bûye bûyerê salane ya taybetî li qada transporta demiryolê, ku xwedî pîşesaz û kararverên herî girîng e da ku pêşketina vê sektore were gotûbêj kirin, hevkarîya herêmî û navneteweyî were pêşvebirin, û tecrubeyên li ser pêşketina bingeha rêwîtiya hêzên demiryolê were parve kirin. Duyemîn edîsyona konferansê şansê gotûbêjê li ser pirsgirêkan û firsatên vê qada dide, û her weha platforma pêşkêşiya teknolocyên herî dawî û amûrên nû ye.</p>\n\n<figure>\n<figure><img src=\"uploads/news/172ddd6fe431a64c676640a23316b60ac2421ee8.png\"></figure>\n\n<figure><img src=\"uploads/news/27a3d3783bbb317ea416d83dbe3265f281dfc78d.png\"></figure>\n</figure>",
    "tags": [
      "Sûriyê",
      "Demiryol",
      "Sûdî Arabistan",
      "Transport",
      "Hevkarîya Herêmî",
      "Konferansa Sûdî",
      "Transporta Erdî",
      "Wezîrê Transportê"
    ]
  },
  "ru": {
    "title": "Сирия принимает участие в конференции по железным дорогам в Эр-Рияде и обсуждает сотрудничество с Саудовской Аравией",
    "content": "<p>Эр-Рияд - Al-Omana News</p>\n\n<p>Во второй международной конференции и выставке по железным дорогам в Саудовской Аравии, которая сегодня стартовала в столице Эр-Рияде, принимает участие Сирия, а также ряд местных и международных организаций, специализирующихся на железнодорожном транспорте. Мероприятие проходит под покровительством министра транспорта и логистических услуг Саудовской Аравии и председателя Совета директоров Саудовских железных дорог Салеха бин Насера Аль-Джассера.</p>\n\n<p>Конференция под девизом «Ведём трансформацию, создаём путь» включала в себя панельные дискуссии с участием министра транспорта Сирии Яараба Бадра, министра транспорта Иордании Нидала Мурди Аль-Катамина и министра транспорта Бахрейна Абдуллы бин Ахмеда Аль Халифа. Обсуждались пути укрепления регионального сотрудничества в сфере железнодорожного транспорта, а также проекты сухопутного и логистического соединения между арабскими странами, способствующие устойчивому развитию и облегчению перемещения людей и грузов через границы.</p>\n\n<p>Участники также посетили павильоны поезда Эр-Рияда, поезда Харамейн и железной дороги «Сар», а также выставочные стенды арабских и международных компаний, демонстрирующих новейшие технологии в эксплуатации, техническом обслуживании, системах сигнализации и управления.</p>\n\n<h2>Участие Сирии в министерской сессии</h2>\n\n<p>В эксклюзивном комментарии для Al-Omana News министр транспорта Яараб Бадр рассказал об истории сирийских железных дорог в ходе министерской сессии, отметив, что первая железнодорожная линия в Сирии была построена в 1894 году между Дамаском и Мазирибом для перевозки пшеницы. Также он упомянул линии, построенные в османский период, такие как линия Дамаск-Бейрут 1895 года, которая способствовала экспорту сирийского шелка, а также железную дорогу Хиджаз, начатую в 1908 году, значительно сократившую время паломничества.</p>\n\n<h2>Текущее состояние сирийских железных дорог</h2>\n\n<p>Бадр пояснил, что сирийские железные дороги в настоящее время испытывают острый дефицит технического обслуживания, многие участки сети не работают из-за повреждений, полученных в последние годы. Общая протяжённость железнодорожной сети Сирии составляет около 2800 километров, но в настоящее время в эксплуатации находится лишь 1000 километров.</p>\n\n<p>Он подчеркнул, что приоритетом на данном этапе является ремонт экономически целесообразных линий, таких как линия перевозки фосфатов от рудников до порта Тартус и линия перевозки контейнеров от порта Латакия до промышленного города Шейх Наджар в пригороде Алеппо.</p>\n\n<h2>Сотрудничество с Саудовской Аравией в области железных дорог</h2>\n\n<p>Министр отметил, что целью визита является укрепление сотрудничества с министерством транспорта Саудовской Аравии в различных сферах. Обсуждалась возможность совместных проектов с Саудовским железнодорожным управлением на основе партнерства, выразили желание воспользоваться опытом Саудовской Аравии в оценке дорожного покрытия и оптимизации технического обслуживания, а также опытом создания платформы регулирования грузоперевозок, аналогичный проект разрабатывается и в Сирии.</p>\n\n<h2>Проблемы сухопутного транспорта</h2>\n\n<p>В ходе встреч с саудовскими официальными лицами обсуждались трудности доступа сирийских грузовиков в королевство, особенно связанные с визовыми вопросами. Министр пояснил, что эти вопросы не входят в компетенцию министерства транспорта Саудовской Аравии, была запрошена поддержка для передачи этих вопросов в соответствующие органы.</p>\n\n<p>Министр Бадр выразил оптимизм по поводу текущих переговоров с Саудовской Аравией, отметив, что сотрудничество между двумя странами в сфере железнодорожного и сухопутного транспорта имеет большой потенциал для поддержки сирийской экономики. Запланировано проведение совместного технического заседания технического комитета по дорожному транспорту между Сирией и Саудовской Аравией 20 ноября текущего года для обсуждения проблем и поиска соответствующих решений.</p>\n\n<h2>Будущее видение железных дорог Саудовской Аравии</h2>\n\n<p>В свою очередь, министр транспорта и логистических услуг Саудовской Аравии и председатель Совета директоров Саудовских железных дорог Салех бин Насер Аль-Джассер в своей речи сообщил, что протяжённость железнодорожной сети королевства сегодня превышает 6000 километров, с планами расширения сети в ближайшие годы для охвата новых регионов. Он отметил сотрудничество с восемью региональными странами по совместным проектам для укрепления сухопутных и экономических связей, при этом проект железной дороги Персидского залива является ярким примером такого сотрудничества.</p>\n\n<p>Международная конференция и выставка по железным дорогам в Саудовской Аравии является ежегодным специализированным мероприятием в сфере железнодорожного транспорта, объединяющим ведущих экспертов и лиц, принимающих решения, для обсуждения развития сектора, укрепления регионального и международного сотрудничества, а также обмена опытом в области развития железнодорожной инфраструктуры. Второе издание конференции предоставляет возможность обсудить вызовы и возможности в этой области, а также служит платформой для демонстрации новейших технологий и оборудования.</p>\n\n<figure>\n<figure><img src=\"uploads/news/172ddd6fe431a64c676640a23316b60ac2421ee8.png\"></figure>\n\n<figure><img src=\"uploads/news/27a3d3783bbb317ea416d83dbe3265f281dfc78d.png\"></figure>\n</figure>",
    "tags": [
      "Сирия",
      "Железные дороги",
      "Саудовская Аравия",
      "Транспорт",
      "Региональное сотрудничество",
      "Саудовская конференция",
      "Сухопутный транспорт",
      "Министр транспорта"
    ]
  },
  "fa": {
    "title": "سوریه در کنفرانس راه‌آهن ریاض شرکت کرد و همکاری با عربستان را بررسی کرد",
    "content": "<p>ریاض - خبرگزاری العاصمة نیوز</p>\n\n<p>دومین دوره کنفرانس و نمایشگاه بین‌المللی راه‌آهن سعودی امروز در پایتخت عربستان سعودی، ریاض، با حضور سوریه و چندین نهاد محلی و بین‌المللی متخصص در صنعت حمل‌ونقل ریلی آغاز شد. این رویداد با حمایت وزیر حمل‌ونقل و خدمات لجستیکی سعودی و رئیس هیئت مدیره راه‌آهن سعودی، صالح بن ناصر الجاسر برگزار شد.</p>\n\n<p>این کنفرانس با شعار «رهبری تحول، ساخت مسیر» شامل جلسات گفت‌وگو بود که وزیر حمل‌ونقل سوریه، یعرب بدر، وزیر حمل‌ونقل اردن، نضال مرضی القطامین، و وزیر حمل‌ونقل بحرین، عبدالله بن احمد آل‌خلیفه، در آن شرکت کردند. در این جلسات، راه‌های تقویت همکاری منطقه‌ای در زمینه حمل‌ونقل ریلی و پروژه‌های اتصال زمینی و لجستیکی میان کشورهای عربی بررسی شد که به توسعه پایدار و تسهیل جابجایی افراد و کالاها در مرزها کمک می‌کند.</p>\n\n<p>شرکت‌کنندگان همچنین از غرفه‌های قطار ریاض، قطار حرمین، و راه‌آهن «سار» بازدید کردند و به غرفه‌های شرکت‌های عربی و بین‌المللی که جدیدترین فناوری‌ها در زمینه بهره‌برداری، نگهداری، سیستم‌های سیگنالینگ و کنترل را ارائه کردند، سر زدند.</p>\n\n<h2>مشارکت سوریه در جلسه وزارتی</h2>\n\n<p>وزیر حمل‌ونقل سوریه در گفت‌وگوی اختصاصی با خبرنگار العاصمة نیوز، به تاریخچه راه‌آهن سوریه اشاره کرد و گفت که اولین خط راه‌آهن در سوریه در سال ۱۸۹۴ بین دمشق و مزیراب برای حمل گندم تأسیس شد. همچنین خطوطی که در دوره عثمانی ساخته شده‌اند، مانند خط دمشق-بیروت در سال ۱۸۹۵ که به صادرات ابریشم سوریه کمک می‌کرد، و راه‌آهن حجاز که در سال ۱۹۰۸ آغاز به کار کرد و زمان سفر حج را به طور قابل توجهی کاهش داد، مورد بحث قرار گرفت.</p>\n\n<h2>وضعیت کنونی راه‌آهن سوریه</h2>\n\n<p>بدر توضیح داد که راه‌آهن سوریه امروز با کمبود شدید در نگهداری مواجه است و بسیاری از بخش‌های شبکه به دلیل آسیب‌هایی که در سال‌های اخیر دیده‌اند، متوقف شده‌اند. طول کل شبکه راه‌آهن سوریه حدود ۲۸۰۰ کیلومتر است، اما در حال حاضر تنها ۱۰۰۰ کیلومتر آن فعال است.</p>\n\n<p>او تأکید کرد که اولویت فعلی تعمیر خطوطی است که از نظر اقتصادی توجیه دارند، مانند خط حمل فسفات از معادن فسفات به بندر طرطوس و خط حمل کانتینر از بندر لاذقیه به شهرک صنعتی شیخ نجار در حومه حلب.</p>\n\n<h2>همکاری با عربستان در زمینه راه‌آهن</h2>\n\n<p>وزیر حمل‌ونقل اشاره کرد که هدف از این بازدید، تقویت همکاری با وزارت حمل‌ونقل عربستان در زمینه‌های مختلف است. امکان همکاری با سازمان راه‌آهن سعودی در پروژه‌های مشترک بر اساس اصل مشارکت مورد بحث قرار گرفت و تمایل به بهره‌مندی از تجربیات عربستان در ارزیابی روکش جاده و بهینه‌سازی نگهداری، همچنین استفاده از تجربه این کشور در ایجاد پلتفرم تنظیم حمل‌ونقل کالا که سوریه در حال توسعه پروژه مشابهی است، مطرح شد.</p>\n\n<h2>چالش‌های مرتبط با حمل‌ونقل زمینی</h2>\n\n<p>در دیدار با مسئولان سعودی، موضوع دشواری ورود کامیون‌های سوری به عربستان، به ویژه در زمینه مسائل مربوط به ویزا، مطرح شد. وزیر توضیح داد که این مسائل در حوزه مسئولیت وزارت حمل‌ونقل عربستان نیست و درخواست حمایت برای انتقال این مسائل به مراجع ذی‌ربط مطرح شد.</p>\n\n<p>بدر نسبت به مذاکرات جاری با عربستان ابراز خوش‌بینی کرد و تأکید نمود که همکاری دو کشور در زمینه حمل‌ونقل ریلی و زمینی ظرفیت بالایی برای حمایت از اقتصاد سوریه دارد. همچنین اعلام کرد که جلسه فنی مشترک کمیته فنی حمل‌ونقل جاده‌ای بین سوریه و عربستان در ۲۰ نوامبر امسال برای بررسی مشکلات و یافتن راه‌حل‌های مناسب برگزار خواهد شد.</p>\n\n<h2>چشم‌انداز آینده راه‌آهن در عربستان</h2>\n\n<p>از سوی دیگر، وزیر حمل‌ونقل و خدمات لجستیکی و رئیس هیئت مدیره راه‌آهن سعودی، صالح بن ناصر الجاسر، در سخنرانی خود اعلام کرد که شبکه راه‌آهن در عربستان امروز از ۶ هزار کیلومتر فراتر رفته و برنامه‌هایی برای گسترش شبکه در سال‌های آینده برای پوشش مناطق جدید وجود دارد. او به همکاری با ۸ کشور منطقه‌ای در پروژه‌های مشترک برای تقویت اتصال زمینی و اقتصادی اشاره کرد و گفت که پروژه راه‌آهن خلیج فارس نمونه برجسته‌ای از این همکاری است.</p>\n\n<p>کنفرانس و نمایشگاه بین‌المللی راه‌آهن سعودی رویدادی سالانه و تخصصی در صنعت حمل‌ونقل ریلی است که کارشناسان برجسته و تصمیم‌گیرندگان را گرد هم می‌آورد تا تحولات بخش را بررسی کنند، همکاری‌های منطقه‌ای و بین‌المللی را تقویت کنند و تبادل تجربیات در زمینه توسعه زیرساخت‌های راه‌آهن داشته باشند. نسخه دوم این کنفرانس فرصتی برای بحث درباره چالش‌ها و فرصت‌های این حوزه فراهم می‌کند و همچنین به عنوان بستری برای ارائه جدیدترین فناوری‌ها و تجهیزات عمل می‌کند.</p>\n\n<figure>\n<figure><img src=\"uploads/news/172ddd6fe431a64c676640a23316b60ac2421ee8.png\"></figure>\n\n<figure><img src=\"uploads/news/27a3d3783bbb317ea416d83dbe3265f281dfc78d.png\"></figure>\n</figure>",
    "tags": [
      "سوریه",
      "راه‌آهن",
      "عربستان سعودی",
      "حمل‌ونقل",
      "همکاری منطقه‌ای",
      "کنفرانس سعودی",
      "حمل‌ونقل زمینی",
      "وزیر حمل‌ونقل"
    ]
  }
}